Gejala noise abnormal dina ranté timing engine Katerangan: Kamungkinan noise abnormal dina kompartemen mesin leuwih gampang. Kalolobaan jalma ogé nangtoskeun noise abnormal dina kompartemen mesin dumasar kana sumber sora, nu biasana mangrupa logam rasping atawa angin whistling sora. Ieu utamana disababkeun ku maké kaleuleuwihan sababaraha bagian atawa assembly bener jeung adjustment.


Noise abnormal tina ranté timing engine pasti bakal mangaruhan pamakéan. Disarankeun pikeun ngaganti eta. Alesan:

1. Alesan utama noise abnormal tina ranté timing umumna: euweuh tegangan dina alat ranté tensioning, ranté timing ieu stretched, pituduh ranté abnormally dipaké, sprocket timing abnormal, jeung sajabana, nu ngalibatkeun ngaganti bagian mékanis, bagian mana anu rusak Mana hiji

2. Dina raraga nyegah gap ti ngaronjatna alatan maké ranté, sistem installs a tensioner ranté pikeun otomatis tighten ranté nu. Jenis tensioner ranté ieu ngandelkeun tekanan minyak pikeun jalan. Nalika sistem lubrication gagal, sela ranté bakal badag teuing jeung noise bakal disababkeun ku tekanan minyak abnormal. Perlu dipariksa sareng dilereskeun dina waktosna pikeun nyegah mesin ngarusak mesin kusabab jurang anu kaleuleuwihan. Sacara umum, noise anu lumangsung alatan tekanan minyak low leuwih gede di speed idling sarta ngurangan nalika refueling;

3. Sajaba ti éta, lamun ranté dipaké sarta slack, sarta aya gap antara bagian meshing, ranté bakal nyieun hiji noise abnormal salila operasi. Salaku ranté dipaké leupas, huntu sprocket dipaké, beungeut kerja tina tensioner ranté dipaké, rod push plunger bitten, tekanan minyak low jeung lubrication goréng, sarta petikan minyak kana tensioner ranté diblokir. , jsb, bakal ngabalukarkeun ranté crankshaft jadi abnormal. cingcin;

4. Dina waktu ieu, anjeun kedah ngabongkar panutup gear timing, pariksa kaayaan maké bagian lebak jeung petikan minyak sarta tekanan minyak tina tensioner ranté, ngaganti bagian kalawan maké leuwih serius, sarta neruskeun migunakeun leuwih kalawan torek. maké ngaliwatan perbaikan. Saatos reinstalling ranté, anu tensioner ranté otomatis bisa nyaluyukeun tightness sahiji ranté, umumna tanpa adjustment manual;

5. Disarankeun pikeun ngaganti timing belts unggal 60,000-80,000 kilométer, sarta ranté timing umumna teu perlu diganti iwal ranté timing boga noise abnormal. Ranté timing sanés bagian anu rentan, tapi operasina lengkep lubricated ku minyak mesin. Ku alatan éta, anjeun kudu nengetan ngagantian oli biasa jeung teu make oli mesin inferior. Dina kaayaan normal, ranté timing abnormal geus diala sanggeus 50.000-60.000 kilométer. Lamun mobil ngan ngajalankeun 10.000-20.000 kilométer, éta masalah kualitas. Disarankeun panawaran pikeun klaim pas mungkin.

Anu perlu diingetkeun nyaéta yén upami aya sora anu teu normal dina mesin, kalolobaan pamilik mobil henteu tiasa ngabéréskeunana ku nyalira, sareng langkung saé dikirim ka pabrik pikeun pamariksaan.