Noise abnormal dina silinder mesin bisa diringkeskeun salaku sora piston knocking, piston pin knocking, piston top nganiaya sirah silinder, piston top nganiaya, piston ring knocking, valve knocking, sarta silinder knocking.

Sora abnormal bagian ring piston utamana ngawengku sora perkusi logam ring piston, sora bocor hawa tina ring piston jeung sora abnormal disababkeun ku deposit karbon kaleuleuwihan.

(1) Sora ketukan logam tina ring piston. Saatos mesin parantos lami damel, témbok silinder lungse, tapi tempat dimana bagian luhur témbok silinder henteu aya hubungan sareng ring piston ampir ngajaga bentuk sareng ukuran geometri asli, anu nyiptakeun léngkah. dina témbok silinder. Lamun gasket sirah silinder heubeul dipaké atawa gasket ngagantian anyar teuing ipis, ring piston digawé bakal tabrakan jeung hambalan tina témbok silinder, nyieun sora nabrak logam kusam. Lamun laju mesin naek, noise abnormal bakal ningkat sasuai. Salaku tambahan, upami ring piston rusak atanapi celah antara ring piston sareng alur ring ageung teuing, éta ogé bakal nyababkeun sora ketukan anu nyaring.

(2) Sora hawa bocor tina ring piston. Gaya elastis ring piston lemah, celah bukaan ageung teuing atanapi bukaan tumpang tindih, sareng témbok silinder gaduh alur, sareng sajabana, bakal nyababkeun ring piston bocor. Metodeu diagnosis nyaéta ngeureunkeun mesin nalika suhu cai mesin ngahontal 80 ℃ atanapi langkung luhur. Dina waktu ieu, nyuntik saeutik seger jeung bersih oli mesin kana silinder nu, lajeng balikan deui mesin sanggeus oyag crankshaft pikeun sababaraha kali. Lamun lumangsung, bisa dicindekkeun yén ring piston bocor.

(3) Sora abnormal tina deposit karbon kaleuleuwihan. Lamun aya teuing deposit karbon, noise abnormal ti silinder mangrupa sora seukeut. Kusabab deposit karbon beureum, mesin boga gejala ignition prématur, sarta teu gampang pikeun stall. Kabentukna deposit karbon dina ring piston utamana alatan kurangna segel kedap antara ring piston jeung témbok silinder, celah bukaan kaleuleuwihan, pamasangan sabalikna tina ring piston, tumpang tindihna port ring, jsb. ngabalukarkeun minyak lubricating nyalurkeun ka luhur jeung hawa tinggi na gas tekanan tinggi nyalurkeun ka handap. Bagian ring kaduruk, ngabalukarkeun deposit karbon komo nempel kana ring piston, nu ngajadikeun ring piston leungit élastisitas sarta éfék sealing. Sacara umum, kasalahan ieu tiasa dileungitkeun saatos ngagentos cincin piston kalayan spésifikasi anu cocog.