Mesin bisa disebut bagian pangpentingna tina mobil, sarta perenah na boga dampak badag dina kinerja mobil. Pikeun mobil, perenah mesin bisa saukur dibagi kana tilu jenis: hareup, tengah jeung pungkur. Kiwari, lolobana model dina pasaran ngagunakeun mesin hareup, sarta pertengahan dipasang na pungkur-dipasang mesin ngan dipaké dina sababaraha mobil olahraga kinerja.

Mesin hareup aya saméméh as hareup. Kauntungannana mesin hareup téh nya éta simplifies struktur transmisi mobil jeung drive as. Utamana pikeun model hareup-roda drive nu ayeuna nempatan mainstream mutlak, mesin langsung transmits kakuatan ka roda hareup, omitting aci drive panjang. Leungitna transmisi kakuatan diréduksi, sareng pajeulitna sareng tingkat gagalna mékanisme pangiriman kakuatan ogé dikirangan pisan.

Mesin pertengahan dipasang, nyaéta, mesin perenahna antara as hareup sareng pungkur kendaraan, sareng umumna kabina aya sateuacan atanapi saatos mesin. Bisa disebutkeun yen mobil mid-engined kudu pungkur-wheel drive atawa opat roda drive.

Nalika mobil keur mengkol, sadaya bagian tina mobil bakal pindah kaluar ti juru alatan inersia. Mesin mangrupikeun bagian anu paling ageung, janten kakuatan mesin dina awak mobil kusabab inersia gaduh pangaruh anu penting dina setir mobil di juru. Fitur tina mesin pertengahan mesin nyaéta pikeun nempatkeun mesin kalayan inersia pangageungna di tengah awak kendaraan, ku kituna distribusi beurat awak kendaraan tiasa caket kana kasaimbangan idéal. Sacara umum, ngan ukur mobil olahraga super atanapi mobil olahraga anu nengetan nyetir kasenangan nganggo mesin pertengahan.

Tangtu, mesin pertengahan dipasang ogé boga shortcomings na. Kusabab mesin pertengahan dipasang, kabin sempit tur teu bisa diatur kalawan korsi leuwih. Sajaba ti éta, alatan supir jeung panumpang deukeut teuing ka mesin, noise leuwih nyaring. Sanajan kitu, jalma anu ngan ngudag kinerja nyetir mobil moal paduli ngeunaan ieu deui, sarta sababaraha urang malah leuwih resep ngadangu ngagaur mesin.
Sacara umum, mesin pungkur anu paling murni nyaéta nempatkeun mesin di tukangeun as pungkur. Anu paling ngawakilan nyaéta beus, sareng ngan ukur sakeupeul mobil panumpang anu mesinna dipasang di tukang. Paling wawakil Porsche 911, sarta tangtu pinter Ieu oge mesin pungkur.