Inline 4-silinder engine

Bisa jadi mesin panglobana dipaké kalawan operasi stabil, béaya rendah, struktur basajan, ukuranana kompak, jsb Tangtu, shortcomings na nyaeta ukuranana dasarna dibereskeun jeung teu bisa adaptasi jeung kapindahan kaleuleuwihan, tapi ieu teu nyegah eta tina ampir. occupying lolobana kanyataan model sipil umum.

Horisontal sabalikna mesin 4-silinder

Beda sareng mesin in-line atanapi V-type, piston mesin anu sabalikna sacara horisontal pindah ka kénca sareng ka katuhu dina arah horisontal, anu ngirangan jangkungna mesin, pondok panjangna, sareng nurunkeun pusat gravitasi kendaraan. Nanging, aya kalemahan biaya produksi anu langkung luhur sareng biaya pangropéa anu langkung luhur.