2. Mobil bakal gaduh konsumsi bahan bakar tinggi, émisi knalpot kaleuleuwihan, sarta haseup hideung pikaresepeun bakal dipancarkeun tina pipa knalpot;

3. Saatos lampu sesar engine ngadeteksi yén sensor téh faulty, éta bakal terang nepi lampu sesar pikeun ngingetkeun nu boga pikeun ngalaksanakeun inspeksi jeung perawatan;

4. Laju idling mobil teu stabil sarta Geter serius, sarupa jeung gagalna mobil kurang silinder;

5. Salila prosés ngamimitian, crankshaft bakal dibalikkeun, sarta bakal aya fenomena tempering dina manifold asupan. Camshaft mangrupikeun komponén dina mesin piston anu ngatur pambukaan sareng nutup klep.

Sanajan camshaft rotates dina satengah laju crankshaft dina mesin opat-stroke, éta biasana masih pohara luhur sarta merlukeun loba torsi.