Salila machining bagian crankshaft, alatan pangaruh struktur disc panggilingan cutter sorangan, ujung motong na workpiece nu salawasna dina kontak intermittent kalayan dampak. Ku alatan éta, link gap ieu dikawasa dina sakabéh sistem motong tina alat mesin, nu ngurangan Geter disababkeun ku gap gerakan salila prosés machining, kukituna ngaronjatkeun akurasi machining jeung kahirupan jasa tina alat.

Metodeu nyukcruk grinding nyokot garis puseur jurnal utama salaku puseur rotasi, sarta ngalengkepan grinding tina crankshaft nyambungkeun jurnal rod dina hiji clamping (eta oge bisa dipaké pikeun grinding jurnal utama). Métode grinding tina jurnal rod nyambungkeun ieu dikawasa ku CNC. Eupan tina kabayang grinding jeung gerak Rotary of workpiece nu numbu ku dua sumbu pikeun ngalengkepan eupan crankshaft nu. Metodeu nyukcruk grinding ngagunakeun hiji clamping tur nyampurnakeun grinding tina jurnal utama crankshaft jeung jurnal rod nyambungkeun dina gilirannana dina mesin grinding CNC, nu bisa éféktif ngurangan biaya alat, ngurangan biaya processing, sarta ngaronjatkeun akurasi processing jeung efisiensi produksi.

Aplikasi tina mesin rolling nyaéta pikeun ngaronjatkeun kakuatan kacapean crankshaft nu. Numutkeun data statistik, umur crankshaft crankshafts beusi pangleuleusna tikoro bisa ngaronjat ku 120% nepi ka 230% sanggeus rolling fillet; kahirupan crankshafts baja ngajalin bisa ngaronjat ku 70% nepi ka 130% sanggeus rolling fillet. Kakuatan rotational rolling asalna tina rotasi crankshaft, nu drive rollers dina sirah rolling pikeun muterkeun, sarta tekanan rollers dilaksanakeun ku silinder minyak.