Aya dua jenis ring piston pikeun overhaul mesin:ukuran baku sarta ukuran enlarged. Urang kudu milih ring piston nurutkeun ukuran processing silinder saméméhna. Lamun cingcin piston tina ukuran salah dipilih, éta bisa jadi teu cocog, atawa celah antara bagian pisan badag. Tapi kiwari lolobana aya dina ukuran baku, sababaraha di antarana anu enlarged.

Inspeksi élastisitas ring piston:Élastisitas ring piston mangrupa salah sahiji kaayaan penting pikeun mastikeun tightness tina silinder nu. Upami élastisitasna ageung teuing atanapi alit teuing, éta henteu saé. Éta kedah nyumponan sarat téknis. Panguji élastisitas ring piston umumna dianggo pikeun deteksi. Dina prakték, urang umumna ngagunakeun leungeun pikeun nangtoskeun kasarna, salami teu leupas teuing, éta bisa dipaké.

Inspeksi bocor cahaya ring piston sareng témbok silinder:Pikeun mastikeun pangaruh sealing tina ring piston, beungeut luar ring piston diperlukeun pikeun kontak jeung témbok silinder madhab. Lamun leakage lampu badag teuing, wewengkon kontak lokal ring piston leutik, nu bisa gampang ngakibatkeun kaleuleuwihan blow-by gas sarta konsumsi minyak kaleuleuwihan. Aya parabot husus pikeun ngadeteksi leakage lampu tina ring piston. Sarat umum nyaéta: henteu aya bocor cahaya anu diidinan dina jarak 30 ° tina tungtung ring piston anu kabuka, sareng henteu langkung ti dua bocor cahaya anu diidinan dina ring piston anu sami. Sudut puseur pakait teu kudu ngaleuwihan 25 °, total sudut puseur pakait jeung panjang busur leakage lampu dina ring piston sarua teu kudu ngaleuwihan 45 °, sarta celah di leakage lampu teu kudu ngaleuwihan 0.03mm. Upami sarat di luhur henteu kapendak, anjeun kedah milih deui ring piston atanapi ngalereskeun silinder.

Kadé dicatet yén saméméh ring piston dipasang, perlu pikeun nangtukeun naha liner silinder ogé Chrome-plated. Lamun beungeut ring piston na liner silinder geus Chrome-plated, éta gampang pikeun ngahasilkeun fenomena tina skor Silinder.