ML350/E350/SLK350/CLS350 (3.5L 272)

1. Ngaleupaskeun ranté timing
(1) Pegatkeun sambungan kabel taneuh batré.
(2) Leupaskeun coil ignition.
(3) Cabut busi.
(4) Cabut knalpot camshaft jeung asupan camshaft dina sirah silinder katuhu.
(5) Paké parabot husus pikeun megatkeun mesin heubeul ranté timing.

2. Pamasangan ranté timing
(1) Tarik dina ranté timing engine anyar jeung riveting.
(2) Muterkeun crankshaft dina arah mesin ka 55 ° saméméh ignition luhureun maot puseur silinder (tanda 305 ° dina katrol nu). Dina waktu ieu, tanda dina knalpot camshaft jeung asupan camshaft kabayang dorongan dina sirah silinder kénca kudu ayana di tengah liang sensor Aula camshaft.
(3) Puterkeun crankshaft dina sudut crankshaft 95 ° dina arah operasi mesin supados éta dina 40 ° saatos pusat paéh luhur tina ignition silinder.
(4) Pasang knalpot camshaft sareng asupan camshaft dina sirah silinder katuhu dina posisi dasar. Tanda dina adjuster camshaft ieu Blok jeung luhur, jeung tanda dina adjuster camshaft ieu Blok jeung beungeut kontak panutup sirah silinder.
(5) Leres masang aci kasaimbangan dina 40 ° saatos pusat paéh luhur ignition. Pin assembly kudu sajajar jeung tanda dina crankcase nu, sarta kiyeu dina beurat kasaimbangan hareup kudu Blok kalawan tanda.
(6) Puterkeun crankshaft, teras pariksa posisi dasar camshaft dina sudut crankshaft 55 ° sateuacan pusat paéh luhur ignition sareng panutup hareup dipasang dina sirah silinder.
(7) Tanda dina katrol kudu saluyu jeung ujung positioning dina panutup chamber timing, sarta tanda dina kabayang pulsa kudu lokasina di tengah liang sensor.
(8) Pasang busi.
(9) Pasang ignition coil.
(10) Uji kaayaan operasi mesin sareng pariksa naha mesin bocor.