Fenomena scuffing mesin Diesel nujul kana fenomena yén assembly piston tina mesin solar jeung beungeut kerja silinder interaksi rongkah (ngahasilkeun gesekan garing), hasilna maké kaleuleuwihan, roughening, goresan, abrasions, retakan atawa seizures dina beungeut kerja.
Pikeun extent Lesser, liner silinder jeung assembly piston bakal ruksak. Dina kasus parna, silinder bakal nyangkut jeung piston nyambungkeun rod bakal pegat, awak mesin bakal ruksak, ngabalukarkeun kacilakaan karuksakan mesin galak, sarta eta oge bakal ngabahayakeun kasalametan pribadi tina operator dina loka.
Kajadian scuffing silinder sarua jeung kagagalan mesin solar lianna, sarta bakal aya gejala atra saméméh kacilakaan serius lumangsung.
Fenomena spésifik gagalna silinder mesin solar bakal gaduh ciri-ciri ieu:
(1) Sora lumpat teu normal, sarta aya "bip" atawa "bip".
(2) Laju mesin turun malah eureun otomatis.
(3) Nalika sesar hampang, ukur tekanan kotak engkol, sareng anjeun bakal mendakan yén tekanan kotak engkol bakal naék sacara signifikan. Dina kasus parna, panto ledakan-bukti tina kotak engkol bakal muka, sarta haseup bakal rurusuhan kaluar tina kotak engkol atawa seuneu.
(4) Perhatikeun yén suhu gas haseup tina silinder anu ruksak, suhu cai cooling awak sareng suhu minyak pelumas sadayana bakal ningkat sacara signifikan.
(5) Salila pangropéa, pariksa silinder dibongkar jeung piston, sarta anjeun tiasa manggihan yén aya wewengkon bulao atawa beureum poék dina beungeut kerja tina liner silinder, ring piston, sarta piston, dipirig ku tanda tarikan longitudinal; liner silinder, ring piston, komo rok piston bakal ngalaman maké abnormal, kalawan jumlah tinggi na laju maké, ogé luhur normal.
