Crankshaft mangrupa bagian penting tina mesin. Bahanna didamel tina baja struktural karbon atanapi beusi tuang nodular. Cai mibanda dua bagian penting: jurnal utama, jurnal rod connecting (jeung sajabana). Jurnal utama dipasang dina blok silinder, beuheung rod nyambungkeun disambungkeun jeung liang sirah badag tina rod nyambungkeun, sarta liang rod nyambungkeun leutik disambungkeun jeung piston silinder, nu mangrupakeun mékanisme slaider engkol has.

The bearing utama crankshaft nu ilahar disebut bearing badag. Kawas bearing rod nyambungkeun, eta oge bearing ngageser dibagi jadi dua halves, nyaéta bearing utama (bearing luhur jeung handap). Rungkun bantalan luhur dipasang dina liang korsi bantalan utama awak; bearing handap dipasang dina panutup bearing utama. Blok bantalan utama sareng panutup bantalan utama awak disambungkeun babarengan ku baud bantalan utama. Bahan, struktur, pamasangan sareng posisi bantalan utama dasarna sami sareng bearing rod panyambung. Dina raraga nepikeun minyak ka rod nyambungkeun bearing sirah badag, liang minyak sarta alur minyak biasana dibuka dina bantalan bantalan utama, sarta bearing handap bearing utama umumna henteu kabuka kalayan liang minyak sarta alur minyak alatan beban luhur. . Nalika masang bearing utama crankshaft, nengetan posisi jeung arah bearing nu.