Majelis rod nyambungkeun diwangun ku awak rod nyambungkeun, panutup rod nyambungkeun, baud rod nyambungkeun sarta bearing rod nyambungkeun.

Dua tungtung rod nyambungkeun, tungtung leutik dina hiji tungtung dipaké pikeun masang pin piston pikeun nyambungkeun piston nu; hiji tungtung disambungkeun ka jurnal rod connecting tina crankshaft kalawan tungtung badag. Rungkun perunggu dipencet dina tungtung leutik batang panyambung, anu disét dina pin piston. Aya gap tangtu dina sisi sirah leutik pikeun nyegah eta ti keur nyangkut dina korsi pin liang salila gawé. Hiji liang ngumpulkeun minyak ieu glued luhureun tungtung leutik rod nyambungkeun jeung rungkun, sarta communicates jeung alur minyak dina beungeut jero rungkun. Nalika mesin solar berpungsi, minyak splashed ragrag kana liang pikeun lubricate pin piston jeung rungkun. Baud rod panyambung nyaéta baud husus anu dipaké pikeun nyambungkeun panutup rod panyambung jeung rod panyambung jadi hiji. The rod bearing nyambungkeun dipasang dina korsi liang badag-tungtung tina rod nyambungkeun, sarta eta dipasang bareng jeung jurnal rod nyambungkeun on crankshaft nu. Ieu salah sahiji pasangan cocog pangpentingna dina mesin.

The bearing rod nyambungkeun dipasang dina liang tungtung badag tina rod nyambungkeun. Éta bantalan ngageser (ngan sajumlah leutik bantalan gulung pikeun mesin leutik), diwangun ku dua ubin semi-sirkular, biasana disebut bantalan. Kalolobaan mesin modern ngagunakeun bantalan témbok ipis. Ipis-walled bearing rungkun nyaéta lapisan alloy gesekan-ngurangan (0,3 ~ 0,8 mm) tuang dina tonggong rungkun baja. The rod bearing nyambungkeun bisa ngajaga liang tungtung badag tina rod nyambungkeun jeung jurnal rod connecting of crankshaft, ku kituna rod nyambungkeun na crankshaft nu bisa dipaké pikeun période lila.

The bearing rod nyambungkeun kudu diganti dina set lengkep, sarta ukuranana kudu pakait jeung ukuran jurnal rod nyambungkeun. The connecting rod bearing rungkun bisa interchanged. Panyambung rod jeung panutup rod nyambungkeun diolah dina pasangan, sarta ngagantian teu diwenangkeun. Nalika milih rungkun bantalan, parios heula élastisitas ubin. Nalika ubin dipencet kana panutup ubin, ubin sareng panutup ubin kedah gaduh cangkéng anu tangtu. Lamun ubin bisa turun kalawan bébas tina panutup ubin, ubin teu bisa neruskeun Paké; sanggeus kotak dipencet kana panutup ubin, kudu rada luhur ti pesawat panutup kotak, umumna 0,05 ~ 0. 10 mm.

Bantalan rod panyambung mangrupikeun bagian anu rentan, sareng tingkat ngagemna utamina dipangaruhan ku kualitas minyak pelumas, clearance pas sareng kasarna permukaan jurnal. Kualitas minyak anu goréng, aya loba pangotor, sarta gap bearing leutik teuing, nu gampang ngabalukarkeun rungkun bearing ngeruk atawa kaduruk. Upami jurangna ageung teuing, pilem minyak henteu gampang dibentuk, sareng lapisan alloy bearing rawan retakan kacapean atanapi malah flake. Sateuacan milih bearing rod nyambungkeun, celah tungtung tungtung badag tina rod nyambungkeun kudu dipariksa. Aya gap tangtu antara sisi tungtung badag tina rod nyambungkeun jeung crankshaft engkol. Mesin umum nyaéta 0,17 ~ 0,35 mm, mesin solar nyaéta 0,20 ~ 0,50 mm, upami ngaleuwihan nilai anu ditangtukeun, sisi tungtung anu ageung tina batang nyambungkeun tiasa dilereskeun.

Nalika masang bearing rod nyambungkeun, anjeun kudu mastikeun yén éta diganti nurutkeun posisi instalasi aslina, sarta eta teu kudu dipasang ku kasalahan. Kotak sareng korsi ubin kedah beresih sareng dipasangan pageuh, sareng jarak pas anu ditangtukeun antara bantalan bantalan sareng jurnal kedah dipastikeun. Nalika assembling rungkun bearing, perhatian kudu dibayar ka jangkungna rungkun bearing. Lamun jangkungna badag teuing, éta bisa Filed atawa digosok kalayan sandpaper; lamun jangkungna teuing leutik, ubin kudu ulang disusun atawa liang korsi kudu repaired. Catet yén éta dilarang pisan pikeun nambahkeun hampang ka tukang ubin pikeun ngaronjatkeun rungkun bearing, ku kituna teu mangaruhan dissipation panas sarta ngabalukarkeun rungkun bearing jadi leupas jeung ruksak. The rod bearing nyambungkeun kudu dirakit nurutkeun jumlah cocog jeung nomer runtuyan, sarta kacangan sarta bolts kudu merata tightened nurutkeun torsi dieusian. A lip positioning dijieun dina rod nyambungkeun bearing rungkun. Salila instalasi, dua biwir positioning nu masing-masing study dina alur pakait dina tungtung badag tina rod nyambungkeun jeung panutup rod nyambungkeun pikeun nyegah rungkun bearing tina puteran sarta pindah axially.