Overhaul mesin mobil utamana ngawengku ngaganti valves, pistons, liners silinder, atawa silinder boring, grinding shafts, jsb Numutkeun standar toko 4S umum, sadaya 4 set kudu diganti, nyaeta, pistons, cingcin piston, valves, klep. segel minyak, Panungtun klep, bantalan crankshaft, bantalan rod nyambungkeun, belts timing, sarta tensioners. Proyék overhaul umumna ngawengku overhauling mesin, machining pesawat sirah silinder, boring silinder, clearing tank cai, grinding klep, inserting liner silinder, mencét piston, meresihan sirkuit minyak, ngajaga motor, ngajaga generator nu, jsb.
Overhaul mesin utamana ngawengku bagian handap: ngagantian tina ranté timing, tensioner, salian machining, leungeun baju handap silinder boring, aci grinding, conduit tekanan tiis, sarta ngagantian tina overhaul kit, hareup cranked. segel minyak, segel minyak pungkur cranked, segel minyak Camshaft, pompa minyak, valves, jeung sajabana, sarta kadangkala bagian éksternal perlu diganti, kayaning cakram clutch, jsb Pondokna, perlu pikeun ngaganti sakabéh bagian nu teu yakin kana ngalereskeun mesin pikeun mastikeun kinerja mesin .
2. Bagian mékanis umumna ngawengku sakumpulan asupan klep jeung knalpot, susunan cingcin piston, susunan 4 liners silinder (lamun éta mesin 4-silinder), dua pelat dorong, sarta 4 pistons;
3. Sistim cooling umumna ngawengku pompa cai (wilah pompa nu corroded atawa segel cai boga rembesan cai), pipa luhur jeung handap mesin, pipa cai beusi sirkulasi badag, selang karét sirkulasi leutik, throttle nu. pipa cai (kudu diganti lamun geus sepuh tur ngabareuhan), alat kontrol suhu, jsb;
Bagian suluh umumna ngawengku cingcin minyak luhur jeung handap tina injector suluh, filter béngsin; bagian ignition: ngaganti garis tegangan tinggi lamun aya bareuh atawa leakage, piston seuneu; cingcin minyak luhur jeung handap injector suluh, filter béngsin;
4. Bagian ignition: Ganti garis tegangan tinggi lamun aya bareuh atawa leakage, sarta piston seuneu;
Bahan diperlukeun pikeun overhaul engine
1. Paket segel minyak klep, hiji set asupan klep jeung knalpot, hiji set ring colokan, hiji set silinder liner, 4 buah push, dua buah push, ubin badag sarta leutik, 4 plugs,
2. Sistim cooling umumna utamana ngawengku pompa cai (sabeulah pompa ieu corroded atawa segel cai teu boga tanda rembesan cai)
3. Pipa cai luhur jeung handap mesin, pipa cai beusi-sirkulasi badag, selang karét sirkulasi leutik, jeung pipa cai klep tulang (kudu diganti lamun euweuh sepuh tur shrinkage);
4. Bagian suluh umumna ngawengku cingcin minyak luhur jeung handap tina injector suluh, sarta filter béngsin;
5. Bagian ignition umumna utamana ngawengku naha garis-tegangan tinggi bisa diganti tanpa shrinkage atanapi leakage, anu colokan narik, sarta bagian asupan hawa umumna utamana kaasup filter hawa,
6. Bahan bantu séjén: bahan keur anti ngagibleg, minyak mesin; naha sirah silinder corroded atanapi henteu rata, crankshaft, camshaft, anti clocking sabuk tensioner, anti clocking sabuk zeroing kabayang, anti clocking sabuk, sabuk mesin éksternal sarta kabayang zeroing, crankshaft Arm atanapi rocker aci, lamun éta lifter hidrolik kalawan leuwih deteksi lifters hidrolik, kit overhaul ngawengku gaskets silinder sarta sagala rupa anjing laut minyak, gaskets panutup chamber klep, anjing laut minyak klep, gaskets jeung hal séjén.
