Métode pangropéa crankshaft sareng syarat cranes rékayasa: runout radial crankshaft sareng runout radial tina raray dorong dina sumbu umum jurnal utama kedah nyumponan sarat téknis. Upami teu kitu, eta kudu dilereskeun. Pariksa sarat karasa jurnal crankshaft jeung jurnal rod nyambungkeun, nu kudu minuhan sarat teknis. Upami teu kitu, éta kedah diolah deui pikeun nyumponan sarat pamakean. Lamun baud beurat kasaimbangan crankshaft retak, éta kudu diganti. Saatos crankshaft ngagentos blok kasaimbangan atanapi baud blok kasaimbangan, éta waktuna pikeun ngalaksanakeun tés kasaimbangan dinamis dina rakitan crankshaft pikeun mastikeun yén jumlah henteu saimbang nyumponan sarat téknis. Éléktroda tahan ngagem.

(1) Ngabongkar jeung ngabersihan komponén crankshaft pikeun mastikeun yén petikan minyak internal tina crankshaft nu beresih jeung unblocked.

(2) Laksanakeun deteksi cacad dina crankshaft. Upami aya retakan, éta kedah diganti. Taliti pariksa jurnal utama crankshaft, jurnal rod nyambungkeun jeung busur transisi na, sarta sakabeh surfaces kudu bébas tina goresan, kaduruk jeung nabrak.

(3) Pariksa jurnal utama crankshaft jeung jurnal rod nyambungkeun, sarta ngalereskeun aranjeunna nurutkeun tingkat perbaikan sanggeus ukuranana ngaleuwihan wates nu. Perbaikan jurnal crankshaft nyaéta kieu:

(4) Pariksa sarat karasa jurnal crankshaft jeung jurnal rod nyambungkeun, sarta maranéhanana kudu minuhan sarat teknis. Upami teu kitu, éta kedah diolah deui pikeun nyumponan sarat pamakean.

(5) The runout radial tina crankshaft jeung runout radial tina raray dorong ka sumbu umum tina jurnal utama kudu minuhan sarat teknis. Upami teu kitu, eta kudu dilereskeun.

(6) Paralelisme sumbu jurnal rod nyambungkeun kana sumbu umum jurnal utama kedah nyumponan sarat téknis.

(7) Nalika hareup jeung pungkur gears transmisi crankshaft nu retak, ruksak atawa dipaké serius, crankshaft kudu diganti.

(8) Upami baud beurat kasaimbangan crankshaft retak, éta kedah diganti. Saatos crankshaft ngagantikeun beurat kasaimbangan atanapi baud beurat kasaimbangan, nya éta waktu pikeun ngalaksanakeun test kasaimbangan dinamis dina assembly crankshaft pikeun mastikeun yén jumlah unbalance meets sarat teknis. Éléktroda tahan ngagem

(9) Lamun flywheel na katrol bolts retak, scratched atanapi extension ngaleuwihan wates nu, ngaganti aranjeunna.

(10) Taliti mariksa shock absorber tina suku crankcase. Lamun ruksak, karét geus sepuh, retak, cacad atawa retak, éta kudu diganti.

(11) Nalika assembling crankshaft nu, nengetan pamasangan bearing utama jeung bearing dorong. Pariksa clearance axial crankshaft jeung tighten cap bearing utama bolts nangtung sarta bolts horizontal sakumaha diperlukeun.