Wabah pneumonia anyar parantos ngungkabkeun seueur masalah perusahaan mobil, sapertos manajemén produksi, manajemén aliran kas sareng manajemén ranté suplai. Tekanan dina produksi sareng pamasaran mobil parantos ditumpangkeun, sareng résiko anu disanghareupan ku perusahaan mobil parantos dua kali. Perlu dicatet yén résiko ieu ayeuna ngagancangkeun transfer ka perusahaan ranté suplai.

Pausahaan suku cadang mobil lokal nyarios dina wawancara yén modél produksi Toyota ayeuna anu diadopsi ku perusahaan mobil sakitu legana mindahkeun résiko ka supplier. Résiko perusahaan mobil naék, sareng résiko perusahaan ranté suplai tiasa naék sacara géometris.

Husus, dampak negatif perusahaan mobil dina perusahaan ranté suplai utamina ditingali dina aspék ieu:

Anu mimiti,pausahaan mobil geus lowered harga, jadi tekanan dina dana di pausahaan ranté suplai geus ngaronjat. Dibandingkeun jeung suppliers, OEMs boga leuwih nyebutkeun dina hungkul harga, nu oge garis handap pikeun paling pausahaan mobil merlukeun suppliers "ragrag". Ayeuna, perusahaan mobil parantos ningkatkeun tekanan modal, sareng pangurangan harga langkung umum.

Anu kadua,kaayaan tunggakan dina pembayaran ogé geus mindeng lumangsung, nu ngajadikeun kaayaan pausahaan ranté suplai leuwih hese. Panyadia éléktronika otomotif nunjukkeun: "Ayeuna, umumna henteu katingali yén OEM parantos ngalaksanakeun tindakan sareng ukuran pikeun ngabantosan perusahaan ranté suplai. Sabalikna, aya seueur kasus dimana pamayaran ditunda sareng pesenan teu tiasa diprediksi." Dina waktos anu sami, supplier ogé nyanghareupan Kasulitan sanés di daérah sapertos piutang sareng kasusah ranté pasokan bahan baku.

Salaku tambahan,pesenan teu stabil sarta produk patali / gawé babarengan teknis teu bisa lumangsungna sakumaha rencanana, nu bisa mangaruhan ngembangkeun saterusna pausahaan ranté suplai. Dina wawancara anyar, seueur pesenan ti perusahaan mobil parantos dibatalkeun. Hal ieu dipikaharti yén alesan balik utamana ngumpul dina dua titik handap: Kahiji, alatan kaayaan wabah, rencana mobil anyar parusahaan mobil geus robah, sarta teu boga pilihan tapi ngabolaykeun pesenan; kadua, sabab harga jeung aspék séjén teu acan disawalakeun, hayu supplier ti supplier single-titik saméméhna Laun marginalized.

Pikeun perusahaan ranté suplai, pikeun ngarobih kaayaan ayeuna, anu paling penting nyaéta pikeun nguatkeun kakuatan sorangan. Ngan ku cara ieu aranjeunna tiasa gaduh kamampuan anu langkung kuat pikeun nolak résiko. Pausahaan bagian kudu boga rasa krisis jeung ngagancangkeun promosi téhnologi produk, prosés manufaktur, sistem kualitas, manajemén bakat, transformasi digital sarta aspék séjén, ku kituna usaha bisa ningkatkeun babarengan dina impetus tina pamutahiran industri.

Dina waktos anu sami, perusahaan ranté suplai kedah milih para nasabah sacara saksama. Analis ngadawuh: "Ayeuna suppliers mimiti nengetan kaséhatan pausahaan mobil ngarojong. Salian indikator teuas tina jualan, suppliers laun nengetan parobahan status finansial, tingkat inventory jeung struktur manajemén perusahaan pausahaan mobil. Ngan dina-jero pamahaman konsumén 'Ngan sanggeus kaayaan nu sabenerna urang bisa mantuan usaha ngarojong ieu nyieun kalungguhan bisnis saluyu pikeun nyingkahan resiko.