5. cooling henteu rata tina beungeut silinder

Cooling henteu rata tina beungeut silinder bakal ngabentuk bintik panas lokal. Hot spot lokal bisa ngabalukarkeun ékspansi kaleuleuwihan logam dina sirah silinder atawa wewengkon leutik dina blok silinder. ékspansi ieu bisa ngabalukarkeun gasket sirah silinder bisa squeezed jeung ruksak. Leakage jeung korosi disababkeun ku ruksakna gasket sirah silinder, sarta ahirna kaduruk ngaliwatan. Hot spot lokal ogé bisa ngabalukarkeun stress internal tambahan dina sirah silinder sorangan, hasilna retakan dina sirah silinder. Upami suhu operasi ngaleuwihan suhu normal, bintik panas lokal ogé bakal gaduh épék négatip anu serius. Sakur overheating bakal nyababkeun distorsi permanén tina beusi tuang blok silinder.

6. Masalah relevan tina aditif dina coolant nu

Nalika coolant ditambahkeun kana coolant, meureun aya gelembung. Gelembung hawa dina sistem cooling bisa ngabalukarkeun gaskets sirah silinder gagal. Nalika aya gelembung hawa dina sistem cooling, coolant teu bisa ngiderkeun normal dina sistem, jadi mesin moal leuwih tiis seragam, sarta titik panas lokal bakal muncul, nu bakal ngaruksak gasket sirah silinder sarta ngabalukarkeun segel goréng. Ku alatan éta, dina raraga ngahontal cooling seragam mesin, hawa kudu exhausted tina mesin nalika coolant ditambahkeun.

7. Miskin pangropéa engine solar jeung kualitas assembly

Kualitas goréng tina pangropéa engine sarta assembly mangrupakeun alesan utama pikeun kualitas sealing tina sirah silinder engine sarta faktor utama ngabalukarkeun kaduruk tina gasket sirah silinder. Ku sabab kitu, nalika repairing mesin kudu mastikeun nuturkeun sarat relevan, sarta sirah silinder kudu leres disassembled tur dirakit.

8. Ngagunakeun suluh teu pantes

Alatan tipena béda mesin solar, jumlah cetane solar boga syarat béda. Upami bahan bakar anu dipilih henteu nyumponan sarat, éta henteu ngan ukur nyababkeun turunna ékonomi sareng kakuatan, tapi ogé nyababkeun seueur deposit karbon atanapi durukan anu teu normal dina mesin solar, nyababkeun suhu lokal kaleuleuwihan awak, nyababkeun ablation tina gasket sirah silinder jeung awak. Ngurangan kinerja sealing tina sirah silinder.

9. pamakéan teu bener tina mesin solar

Sababaraha drivers sieun mesin stalling, jadi lamun maranéhna ngamimitian mesin, maranéhna salawasna blast throttle nu terus-terusan, atawa ngantep mesin ngajalankeun di speed tinggi pas mesin dimimitian, ku kituna pikeun ngajaga kaayaan kerja mesin; salila nyetir, gear mindeng kaluar tina gear Pareuman jeung basisir, lajeng ngamimitian mesin ku shifting kana gear. Mesin anu tiasa dianggo dina kaayaan sapertos kitu henteu ngan ukur ningkatkeun ngagem mesin, tapi ogé nyababkeun tekanan dina silinder naék sacara signifikan, anu tiasa ngarusak gasket silinder, anu nyababkeun panurunan dina kinerja sealing. Sajaba ti éta, mesin mindeng overloaded (atawa prematurely ignited), sarta knocks sarta kaduruk pikeun lila, ngabalukarkeun tekanan lokal sarta suhu dina silinder nu teuing tinggi. Dina waktu ieu, gasket silinder ogé ruksak sarta kinerja sealing na diréduksi.