Titik konci Pistemis Pistemis nalika ngagerakkeun mesin

Mesin overhaul mangrupikeun proyék perbaikan umum dina toko ngalereskeun. Éta mangrupikeun komponén mesin sapertos piston, cingcon, klip, klep kégét, sareng ngasupan ngarakit minyak sareng gagalna kakuatan anu ayeuna.
Dina mangsa operasi ngalangkungan mesin, mapiked kualitas komponén langsung ngalereskeun prestasi hasil saatos perawatan, sareng m préprision anu pistonal mangrupikeun prioritas. Upami prajating teu pantes, éta tiasa nyababkeun akibat serius sapertos ruksakna komponén. Di handap ieu bakal ngajelaskeun poin konci piston diatur.

Menual operasi: Panawaran minyak kanggo PIN persel, liang korsi pinjaman, sareng nyambungkeun rod leutik, nempatkeun panyambungan pe, sateuacana.
Titik konci Rapat: Aya tujuan anu aya dina rod nyambungkeun sareng piston, biasana protruding atanapi panah. Markon ieu biasana aya dina arah sistem waktos, tanda-tanda dina anggota anu nyambut shod nyambung sareng piston anu kedah dijaga. Ati lembut henteu masang aranjeunna leres-leres nalika majelis.

Malatal operasi: Teu umumna 3 cingcon piston, ti luhur ka handap, aya 2 clocke gas sareng 1 ring minyak. Unggal cincin ngagaduhan tanda arah, sapertos hurup "top", sareng sisi ku tanda arah anu nyanghareupan arah arah anu aya di luhureun péstol.

Pengabungan nunjuk: posisi anu salah sahiji cincin piston nyaéta faktor konci anu nangtukeun pangaruh anu nutup tina cincin piston. Bukaan cincin hawa munggaran kedah nyanghareupan témbok silinder kalayan tekenan anu kirang di sisi, anu tiasa ngalambatkeun. Upami éta cincin minyak integral, bukaan tilu cincin piston kedah diangkat ku 120º; Lamun cincin minyak diwangun ku dua sémag