Mesinna panas! Aya naon?
Pasti dua alesan naha suhu cai mesin-gieses tiasa overheat: heula, sistem pendingin anu goréng; Kadua, ancos dina mesin sorangan. Janten kumaha anjeun nangtukeun cukang lantaranana?

Sabab anu paling umum tina overheating dina mesin solar henteu cekap cool. Nalika mesin beries dipasang, jumlah panas anu henteu panggedihas ngumpulkeun dina komponén mesin. Upami aya coolant, bahkan upami sadayana normal, diskip panas moal efektif.

Ilaharna, klime termostat laun lohor antara 78 sareng 88 derek celusa Melsiuseun, ngawé deui ceureut pikeun ngiringan dina siklus pangasang pikeun ngiringan dina siklus pangasang pikeun ngiringan dina gugus mesin. Gagal termostat umum kalebet kléh utama gagal pinuh dibuka, janten macét antara nurarkeun Surkuit utama sareng sekundér pikeun nyepetkeun bocor. Atanapi langkung hak ékspansi. Atanapi ngadukung goréng dirujuk babak.) Masalah ieu tiasa nyababkeun sirkulasi cai anu goréng sareng mesin pohara meryaun.

Kusabab ngalambangan gieset beroperasi dina suhu anu langkung luhur, sarat anu langkung luhur disimpen dina pirip panas sareng suluh sipat minyak tina mesin mesin. Overfilling minyak mesin bakal ningkatkeun résistansi operasi mesin. Nanging, Pupuk nyukupan tiasa mangaruhan pelumasan sareng disertasi panas. Ku alatan éta, iraha waé péngtle minyak ngawunangan, éta dasius pikeun ngiringan tingkat minyak anu disarankeun; beuki henteu langkung saé.

Kipas Clever Clace Cicrotone minyak silang nyaluyukeun laju dumasar kana turunna suhu. Komponén kontrol konci nyaéta sénsor suhu bimétis satiat dina panutup ka luhur tina kipas minyak silikon. Lamun ningkat atanapi gagal kusabab kacapean, kipas pendaya anu bakal lirén atanapi beroperasi dina kacepetan anu gancang, anu mangaruhan mesin panas ngaleupaskeun. Nya kitu, kanggo peminat pendingin jél anu sanés, tétan tumpukan kedah dipariksa sareng disaluyukeun pikeun mastikeun laju kipas dimaksud.

Bencel mesin benset ngahasilkeun sababaraha lebu logam salami operasi. Ieu, digabungkeun sareng eusi badah udara beku sareng pembentukan oksigida, laun-laun ningkatkeun pangrutan dina minyak. Seueur jalma, ngaharepkeun nyimpen sababaraha rebu, nganggo saringan minyak anu langkung lemah. Fallers ieu henteu ngan ukur nempel gampang, kaleungitan kamampuan pikeun nyusahkeun pangrukaan minyak, tapi ogé ngaéksacus nganggo komponén mesin anu sanés, sapertos blok silinder. Hasilna henteu pantes biaya.

Nalika mesinna dianggo dina beban beurat, éta bakal ngahasilkeun panas, utamana saluran panyangkut anu dijajah naek, suhu cai kirang teuing kuat; Upami ieu kajadian sering, driver treuk kedah nengetan. Upami mesinna dina kaayaan damel for lila, hirup jasana bakal dikirangan, janten anjeun kedah terang iraha ngeureunkeun sareng ngalakukeun naon anu anjeun!