Imah > Warta

26 prosés manufaktur cingcin piston

2021-05-07

Tujuan utama profil nyaéta pikeun mastikeun yén bentuk kontur luar ring piston konsisten sareng kurva tekanan anu dirancang.

1. permukaan tungtung grinding kasar: dimensi jangkungna kosong = jangkungna ring hareup motong disc + sangu grinding kasar (0.7-0.8 disc ganda)
Motong disc: jangkungna cingcin hareup disc motong = lebar cutter + 2× (jangkungna ring sanggeus grinding tengah + tunjangan grinding tengah);   Lebar péso motong umumna 1.8 ~ 2.2, sareng sangu ngagiling tengah umumna 0.18 (dua sisi)
2. Tengah grinding beungeut tungtung: jangkungna semi-finishing + sangu semi-finishing; sangu semi-finishing umumna 0.16 ~ 0.20 (dua sisi)
Muka tungtung grinding semi-finish: jangkungna grinding rupa + sangu grinding rupa; alloy ring rupa grinding sangu umumna nyokot 0,03 ~ 0,035 (dua kali sided); ring beusi ulet umumna nyokot 0,05 (dua sisi)
3. Rengse grinding tungtung raray: mutuskeun mun teu ngagem tur ulang grinding nurutkeun téhnologi processing
4. Nyalin mobil: ukuran diaméterna panjang
5. motong panggilingan: panjangna motong
6. Kasar boring bunderan jero: tekad ketebalan radial; ketebalan radial bunderan jero boring halus + sangu bunderan jero boring halus + sangu bunderan balik rupa denda. Sangu machining bunderan jero boring rupa jeung denda péngkolan bunderan luar umumna 0.2mm
7. Perbaikan kasar tina bubuka: celah katutup umumna 0.15-0.35, sarta diaméter jero ring gauge umumna φd1 (ukuran dasar ring piston) + 0.65
8. Rengse péngkolan bunderan luar: ketebalan radial tina substrat rengse + boring sangu bunderan jero + sangu honing luar; denda boring sangu bunderan jero umumna
0.2mm, sangu honing umumna 0.03 ~ 0.05mm. Penentuan celah katutup: dumasar kana ukuran motong kasar, nempatkeun 0,05 dina sisi luhur sareng handap.
9. Rupa boring bunderan jero: ketebalan radial tina produk rengse-ketebalan lapisan kromium + sangu honing saméméh plating; ketebalan lapisan kromium ditangtukeun ku prosés, sarta teu ngan bisa ningali ka gambar produk. Sangu honing saméméh plating umumna dicokot salaku 0,05
10. Chamfering sudut luar: umumna 0.2X45 °, tujuanana nyaéta pikeun nyegah plating Chrome ti ragrag kaluar Chrome
11. Finishing sungut saméméh plating: Konfirmasi nurutkeun celah katutup sanggeus grinding tengah, margin dina hiji sisi lawang nyaeta 0,10
12. Inspection saméméh plating
13. Honing saméméh plating: sangu hiji sisi nyaeta 0,05
14. Pariksa penampilan saméméh plating
15. Chrome plating: rengse Chrome plating ketebalan + sangu honing sanggeus plating
16. Demagnétisasi
17. Bubuka grinding tengah: Ieu ditangtukeun nurutkeun ukuran produk rengse, sarta prerequisite nyaeta pikeun mastikeun yén aya margin keur bubuka grinding rupa, tapi teu badag teuing. Sacara umum, margin sapihak nyaéta 0,05 ~ 0,10m
18. Honing sanggeus plating: margin sapihak 0,05
19.Inspect penampilan sanggeus plating
20. Rupa grinding lawang: nangtukeun jangkungna ring nurutkeun sarat gambar produk
21. ulang grinding: Nangtukeun jangkungna ring nurutkeun sarat tina gambar produk
22. Beungeut ngaganjel mobil: 1,5 ti bunderan luar, jangkungna bunderan dasar 1,061 ± 0,01, sudut ngaganjel 7 ° 15′± 15′
23. Grinding positioning alur: nurutkeun syarat gambar produk
24. Oli honing bunderan luar: Minyak honing pikeun 10 detik pikeun mastikeun gap katutup sarta margin sapihak
25. Fosfat
26. Laser nyirian

Pra pra pra pra pra pra pra pra pra praw sat tos pre prawan praw pra pra:Langsung di Shanghai Auto Show-Auto Suppliers Show "Electrified Muscles"

Teras:V-tipe engine tilu jenis rod nyambungkeun