За аутомобиле, авионе и бродове, баријере од графена у траговима могу да обезбеде деценије заштите од корозије кисеоником, али како проценити њену ефикасност је увек био изазов. Према извештајима страних медија, научници из Националне лабораторије Лос Аламос у Сједињеним Државама предложили су могуће решење.

Главни истраживач Хисато Иамагуцхи је рекао: "Ми правимо и користимо изузетно корозивни ваздух, и посматрамо његов ефекат убрзања на заштитни материјал графена. Само дајући молекулима кисеоника благу кинетичку енергију, можемо одмах извући информације о корозији деценијама. Вештачки смо створили део ваздуха, укључујући кисеоник са физички дефинисаном дистрибуцијом енергије, и изложио метал заштићен графеном овом ваздуху."

Кинетичкој енергији већине молекула кисеоника потребне су деценије да изазове корозију у металу. Међутим, мали део природног кисеоника са високом кинетичком енергијом у физички дефинисаној дистрибуцији енергије може постати главни извор рђе. Иамагуцхи је рекао: „Кроз упоредне експерименте и резултате симулације, откривено је да је процес пермеације кисеоника графена потпуно другачији за молекуле са и без мале кинетичке енергије. Стога можемо створити вештачке услове и покушати да убрзамо тест корозије.

Процењује се да само у Сједињеним Државама губитак изазван корозијом металних производа чини око 3% бруто домаћег производа (БДП), а на глобалном нивоу може достићи трилионе долара. На срећу, недавна анализа је открила да молекули кисеоника могу слободно, али не и деструктивно продрети у графен након што им је дата додатна кинетичка енергија, тако да се може анализирати ефикасност метода третмана графена у спречавању рђе.

Истраживачи су рекли да када на молекуле кисеоника не утиче кинетичка енергија, графен може да делује као добра баријера кисеонику.