Немојте наносити боју или лепак на доњу површину рамена носача кошуљице цилиндра или на горњу површину проврта блока мотора, јер ако чишћење није на месту или је површина обојена другим супстанцама, положај горња раван отвора цилиндра ће бити превисока. Приликом затезања вијака главе цилиндра на платформи, то ће узроковати ломљење рамена носача кошуљице цилиндра.

(2) Пажљиво проверите и измерите величину сваког дела пре уградње, посебно величину одговарајућег дела. Након што се кошуљица цилиндра утисне у тело, такође треба пажљиво да проверите његову толеранцију облика и толеранцију положаја, проверите дебљину заптивке цилиндра и обезбедите величину након уградње, у супротном било која величина и толеранција која превазилазе захтеве спецификације за уградњу могу проузроковати ломљење кошуљице цилиндра.

(3) Пре уградње облоге цилиндра, пажљиво проверите заптивни прстен за воду на кошуљици цилиндра и одговарајући зазор између заптивног прстена за воду и отвора цилиндра на телу.

Прстен за заптивање воде треба да има добру еластичност, уједначену дебљину и да нема оштећења на површини.

Да би се обезбедио његов учинак заптивања, генерално је потребно да заптивни прстен вири из лучне површине ивице жлеба за 0,3~0,5 мм након што је инсталиран у заптивни жлеб кошуљице цилиндра. Ако је зазор превелик, тешко га је заптити, а приањање је превише чврсто. Деформација кошуљице цилиндра доводи до пуцања кошуљице.

(4) У нормалним околностима, због функције заптивног прстена, урезани жлеб треба да буде сув и без воде, али ако је приањање превише лабаво, расхладна вода ће продрети у урезани жлеб, који је близу сагоревања комора, цилиндар Температурна разлика између унутрашњег и спољашњег зида чауре је веома велика, што ће створити веће напрезање и изазвати пуцање кошуљице цилиндра.