За бродове којима недостају сетови пумпи за уље, од бродских компанија треба тражити да на време уграде резервне пумпе за уље.

Изолујте неисправан сет пумпи за уље да бисте систем пребацили на радни сет пумпи за уље и користите независни режим рада за управљање системом за хитне случајеве.

2. Мере за решавање квара кормила брода

Када брод нема резервну пумпу за уље, брод је склон квару кормила у хитним случајевима.

Ефикасне мере за решавање квара кормила на броду су опремање одговарајуће резервне пумпе за уље и постављање разумног система управљања контролом како би се избегао отказ кормила.

Контролни систем пумпе за уље може ефикасно управљати и контролисати пумпу за уље, а када пумпа за уље поквари, аутоматски ће прекинути везу између кормила за вожњу уназад и пумпе за уље, тако да се резервна пумпа за уље може покренути и користити, и неисправна пумпа за уље може се поправити и одржавати на одговарајућем месту како би се избегла појава квара уљне пумпе. Други проблеми, како би се обезбедила нормална пловидба брода и обезбедила безбедност бродских машина и опреме, као и особља и имовине.

3. Решење квара бродског цилиндра за искључивање и задржавање воде

Квар бродског цилиндра за задржавање одсеченог водом има велики утицај на снагу и брзину пловидбе брода. Решење за отказивање цилиндра за задржавање воде је замена оштећених или некомплетних делова механичке опреме и чишћење остатака уља унутар дизел мотора. Направите разумна подешавања пумпе за убризгавање горива.

Поред тога, потребно је одабрати и одговарајуће уље за подмазивање према радном окружењу дизел мотора и условима рада за квар дизел мотора.

Да би се смањили проблеми квара, уље за подмазивање треба да буде вишеструко уље за подмазивање, а уље за подмазивање треба заменити на време како би се избегла друга контаминација уља за подмазивање.

Када се дизел мотор покрене, треба користити уље за подмазивање за дизел мотор да би се смањила ситуација брзог убрзања или преоптерећења. Дизел мотор је најбоље радити при називној снази и називној брзини, а уље за подмазивање, расхладна вода и температура издувних гасова треба разумно контролисати како би се спречило појављивање дизел мотора. У случају превисоке температуре. Редовну инспекцију и одржавање такође треба спроводити како би се осигурао нормалан рад различите механичке опреме на броду.