Уобичајени механички кварови на броду и мере њиховог лечења у инспекцији брода Део 1
На бродске машине и опрему утичу различити фактори током транспорта, што доводи до опадања функције и технологије бродских машина и опреме и може изазвати озбиљне кварове у раду машина и опреме, па чак и проузроковати штету особљу и имовини. на броду Безбедносни ризици. Стога, управљање безбедношћу бродске опреме треба да буде ојачано како би се осигурала безбедност особља на броду и бродске опреме.
1. Врсте кварова механичке опреме током прегледа брода
1. Недостатак резервног сета пумпи за уље за бродове
Да би смањили трошкове пловидбе, неким бродарским компанијама недостају резервни сетови пумпи за уље на бродовима.
Кормило брода углавном покреће јединицу пумпе за уље кроз мотор, што ће отежати броду да окрене кормило у хитним случајевима, што ће резултирати кваровима механичке опреме и потенцијалним сигурносним опасностима током пловидбе брода, што ће узроковати кормило у нужди не ради И друга питања.
2. Пропелер брода је неисправан
Пропелер је енергетска механичка опрема за пловидбу бродом. Када пропелер брода поквари, то ће имати велики утицај на брзину брода и вожњу брода.
Када се пропелер поквари и одвоји, то ће утицати на брзину брода, узрокујући да брод буде нестабилан током пловидбе. Након што брод убрза, он ће јако вибрирати. Квар пропелера има велики утицај на стабилну пловидбу брода.
3. Брод има проблем искључења воде и задржавања резервоара
Током пробне пловидбе брода, ако се брод заустави након пловидбе и температура воде достигне 100°Ц, а замајац брода не ради, брод је потребно строго прегледати.
Током процеса инспекције, пумпа за убризгавање горива, усисна цев и коло за уље нису били у квару, а пропелер је био у нормалном раду.
Након растављања дизел мотора, ако се утврди да има доста песка у зазору каросерије, а клип и кошуљица цилиндра су изгризени, онда постоји проблем квара воде и задржавања цилиндра.
.jpg)
