Емисија плавог дима је узрокована сагоревањем вишка уља у комори за сагоревање. Разлози за овај неуспех су следећи:

1) Посуда за уље је препуна уља. Превише уља ће прскати на зид цилиндра заједно са радилицом велике брзине иу комору за сагоревање. Решење је да се заустави око 10 минута, а затим проверите шипку за мерење уља и испразните вишак уља.

2) Компоненте облоге цилиндра и клипа су озбиљно истрошене и зазор је превелик. Ако је зазор превелик, велика количина уља ће ући у комору за сагоревање за сагоревање, а истовремено ће се повећати издувни гас картера мотора. Метода лечења је да се истрошени делови замене на време.

3) Клипни прстен губи своју функцију. Ако је еластичност клипног прстена недовољна, наслаге угљеника су заглављене у жлебу прстена, или су отвори за прстенове на истој линији, или је отвор за поврат уља на уљном прстену блокиран, велика количина уља ће ући у комора за сагоревање и сагоревање, а испуштаће се плави дим. Решење је уклањање клипних прстенова, уклањање наслага угљеника, прерасподела отвора за прстенове (препоручује се да се горњи и доњи отвор за прстенове распореде за 180°) и замена клипних прстенова ако је потребно.

4) Зазор између вентила и канала је превелик. Због хабања, јаз између њих је превелик. Током усисавања, велика количина уља у комори клацкалице се усисава у комору за сагоревање ради сагоревања. Решење је да замените истрошени вентил и цев.

5) Други узроци плавог дима. Ако је уље превише мршаво, притисак уља је превисок, а мотор не ради добро, то ће узроковати сагоревање уља и испуштање плавог дима.