У трошковима коришћења аутомобила, одржавање и поправка треба да заузимају значајан део. Дневно одржавање општих модела подељено је на одржавање од 5.000 километара и одржавање од 10.000 километара. Цена ова два одржавања није висока. Оно што је заиста импресивно је одржавање од 60.000 километара, јер је потребно заменити зупчасти каиш и периферне додатке. Трошкови одржавања овог пута ће бити више од 1.000 РМБ, па да ли постоји начин да се уштеди тај трошак? Наравно, треба изабрати модел опремљен ланцем времена.

Пошто ће се зупчасти ремен олабавити након дужег коришћења, потребно га је заменити сваких 60.000 километара да би се обезбедила безбедна употреба.

А ако систем за регулисање времена мотора покреће метални ланац, готово да нема бриге о хабању и старењу. Генерално, потребна су само једноставна подешавања и подешавања да би се постигао исти животни век као и мотор.

Након стварног тестирања возила, установљено је да је бука модела опремљеног ланцем разводног механизма заиста нешто гласнија. Очигледно је да је бука углавном од мотора. Ово је заиста помало досадно, али генерално, предности коришћења мотора ланчаног развода су веће од недостатака.