1. Положај уградње главе цилиндра:

Инсталиран испод поклопца вентила изнад блока цилиндра.

2. Улога главе цилиндра: Затворени цилиндар формира комору за сагоревање заједно са врхом клипа и зидом цилиндра. Такође носи делове механизма вентила, а глава цилиндра има усисне и издувне пролазе за усис и издув.

3. Класификација глава цилиндра:

①Интегрална глава цилиндра:

Комплетна глава цилиндра може покрити све цилиндре.

② Подељена глава цилиндра: Може се поделити на два типа: тип мономера и тип блока.

Монолитна: покрива само један цилиндар, углавном се користи за дизел моторе велике снаге.

Тип блока: може покрити два или више 7-, неколико се користи у бензинским моторима, а неки се користе у дизел моторима.

4. Материјали који се користе у глави цилиндра:

Главе цилиндара су углавном направљене од два материјала: легуре алуминијума и ливеног гвожђа.

Главе цилиндара мотора лаких аутомобила су углавном направљене од материјала од легура алуминијума.

За тешке дизел моторе, главе цилиндара су углавном направљене од ливеног гвожђа.

5. Уклањање и уградња главе цилиндра:

①Уградња: Обратите пажњу на редослед средине, а затим две стране, и затегните га у два до три дијагонална корака. Како би се осигурало да је заптивка главе цилиндра равномерно и глатко стегнута између главе цилиндра и блока цилиндра како би се обезбедило заптивање.②Растављање: Обратите пажњу на редослед прво две стране, а затим средине, и отпустите завртње у два или три дијагонална корака.

Напомена: Приликом уградње главе цилиндра, морате осигурати да је глава цилиндра уграђена и затегнута у хладном стању, иначе ће се делови за уградњу проширити када је аутомобил врућ, што ће узроковати лоше заптивање.