Другим речима, возила са моторима не могу да се продају у 27 земаља у Европи, укључујући ХЕВ, ПХЕВ и електрична возила са продуженим дометом. Подразумева се да ће овај пут постигнути „Европски споразум о нултим емисијама из 2035. нових аутомобила и комбија на гориво“ бити поднет Европском савету на одобрење и коначну примену.

Према све строжим прописима о емисији угљеника и глобалним циљевима неутралности угљеника, можда је само питање времена када ће аутомобилске компаније престати да производе возила на гориво. Људи у индустрији сматрају да је заустављање продаје возила на гориво постепен процес. Сада када је ЕУ објавила крајње време за престанак продаје возила на гориво, требало би да аутомобилским компанијама да више времена да се припреме и трансформишу.

Треба напоменути да иако је Европска унија одредила рок за обуставу продаје возила на гориво 2035. године, судећи по временским тачкама за заустављање продаје возила на гориво које су најавиле велике земље, очекује се да ће прелазак са возила на гориво до нових енергетских возила биће постигнут око 2030. Према циљу, постоји само последњих 7 година да трансформација возила на гориво и нова енергетска возила заузму тржиште.

После једног века развоја аутомобилске индустрије, возила на гориво ће заиста бити подметнута електричним возилима? Последњих година многе аутомобилске компаније наставиле су да убрзавају трансформацију електрификације и објавиле рокове за обуставу продаје возила на гориво.