Arsyet e prerjes së unazave të pistonit

1. Unaza e pistonit nuk ka elasticitet pa boshllëk dhe nuk mund të mbushë mirë boshllëkun midis pistonit dhe murit të cilindrit.
2. Unaza e pistonit do të zgjerohet kur nxehet, rezervoni një hendek të caktuar
3. Ka boshllëqe për zëvendësim të lehtë

Pse unazat e pistonit janë të prera por nuk rrjedhin?

1. Kur unaza e pistonit është në gjendje të lirë (d.m.th., kur nuk është instaluar), hendeku duket relativisht i madh. Pas instalimit, hendeku do të reduktohet; pasi motori punon normalisht, unaza e pistonit nxehet dhe zgjerohet, dhe hendeku zvogëlohet më tej. Unë besoj se prodhuesi patjetër do të projektojë madhësinë e unazës së pistonit kur të largohet nga fabrika për ta bërë hendekun sa më të vogël.
2. Unazat e pistonit do të lëkunden me 180°. Kur mbaron gazi nga unaza e parë e ajrit, unaza e dytë e ajrit do të bllokojë rrjedhjen e ajrit. Rrjedhja e unazës së parë të gazit fillimisht do të ndikojë në unazën e dytë të gazit dhe më pas gazi do të nxirret dhe do të rrjedhë përmes hendekut të unazës së dytë të gazit.
3. Ka një unazë vaji nën dy unazat e ajrit dhe ka vaj në hendekun midis unazës së vajit dhe murit të cilindrit. Është e vështirë që një sasi e vogël gazi të dalë nga boshllëku në unazën e vajit në kavilje.

Përmbledhje: 1. Edhe pse ka një boshllëk, hendeku është shumë i vogël pasi motori punon normalisht. 2. Është e vështirë që rrjedhja e ajrit të kalojë nëpër tre unaza pistoni (të ndara në unazë gazi dhe unazë vaji).