Arsyet e rrjedhjes së vajit të motorit të automobilit:Para së gjithash, shumica e rrjedhjeve të vajit të motorit shkaktohet nga plakja ose dëmtimi i vulave. Grumbullimi do të ngurtësohet ngadalë me kalimin e kohës dhe me alternimin e vazhdueshëm të nxehtësisë dhe të ftohtit dhe mund të prishet nëse humbet elasticitetin (teknikisht i quajtur plastikizimi). duke rezultuar në rrjedhje vaji. Vulat e vjetra janë të zakonshme nga sipër, mesi dhe fundi i motorit. Një nga vulat më të rëndësishme në pjesën e sipërme të motorit është copë litari i kapakut të valvulave.

Guarnicioni i mbulesës së valvulës:Kjo duhet të jetë më e zakonshme. Ju mund të shihni nga emri që zakonisht instalohet në kapakun e valvulës. Për shkak të zonës së madhe të vulosjes, është e lehtë të shkaktohet rrjedhje vaji për shkak të plakjes me kalimin e kohës. Përkatësisht, shumica e makinave kanë një moshë të gjatë. kanë hasur pronarët. Guarnicioni duhet të zëvendësohet. Rreziqet kryesore të rrjedhjes së vajit të motorit të makinës: humbja e vajit, që rezulton në mbeturina, mungesa serioze e vajit mund të çojë në dëmtim të motorit. Nuk shkaktohet nga rrjedhja e vajit, por për shkak se presioni i vajit është i pamjaftueshëm pas rrjedhjes, prandaj kushtojini vëmendje nivelit të vajit.

1. Rrjedhje e vajit të motorit të shkaktuar nga mbyllja e dobët si p.sh. guarnicioni i mbulesës së valvulave, radiatori i vajit, filtri i vajit, vrima e mbajtësit të kushinetave të shpërndarësit, mbulesa lëkundëse, mbulesa e pasme e kushinetave të kamerës dhe situata e deformimit të pllakës së kllapave të motorit.

2. Kur vulat e përparme dhe të pasme të vajit të boshtit të gungës së makinës dhe guarnicioni i tiganit të vajit dëmtohen deri në një masë të caktuar, kjo do të çojë gjithashtu në rrjedhje të vajit të motorit.

3. Nëse guarnicioni i kapakut të marsheve të kohës së makinës nuk përdoret siç duhet gjatë instalimit, ose kur është dëmtuar në një masë të caktuar, vidhat lirohen dhe rrjedh vaji.