Standardi i pastrimit boshtor të boshtit me gunga është: motori me benzinë ​​është përgjithësisht 0.05 ~ 0.20 mm, jo ​​më shumë se 0.25 mm; Motori me naftë është përgjithësisht 0 ~ 0.40 mm, jo ​​më shumë se 0.50 mm. Hapësira boshtore e boshtit me gunga garantohet nga bashkëpunimi midis sipërfaqes së shtytjes dhe sediljes mbajtëse të boshtit me gunga në kokën e cilindrit. Kjo hapësirë ​​është e garantuar nga toleranca dimensionale e pjesëve dhe nuk mund të rregullohet me dorë.

Pasi ditari i boshtit me gunga të funksionojë për një kohë të gjatë, hendeku do të rritet për shkak të konsumit, duke rezultuar në lëvizjen boshtore të boshtit me gunga, i cili jo vetëm që ndikon në funksionimin normal të trenit të valvulës, por gjithashtu ndikon në funksionimin normal të boshtit me gunga. pjesë lëvizëse.

Kontrolloni hapësirën boshtore të boshtit me gunga. Pas heqjes së pjesëve të tjera të grupit të transmisionit të valvulave, përdorni sondën e matësit për të prekur fundin e boshtit me gunga, shtyni dhe tërhiqni boshtin me gunga përpara dhe mbrapa dhe shtypni matësin e matësit vertikalisht në fund të boshtit me gunga për të bërë lëvizjen boshtore të boshtit. , leximi i treguesit të numrit duhet të jetë rreth 0.10 mm, dhe kufiri i përdorimit të hapësirës boshtore të boshtit me gunga është në përgjithësi 0.25 mm.

Nëse hapësira e kushinetave është shumë e madhe, ndërroni kushinetën. Kontrolloni dhe rregulloni hapësirën boshtore të boshtit me gunga të pozicionuar me kapakun e mbajtësit. Boshti me gunga e motorit është i pozicionuar në mënyrë boshtore në kushinetën e pestë të boshtit me gunga, dhe boshti me gunga është i pozicionuar në bosht me gjerësinë e kapakut të mbajtësit dhe ditarit.