Kryqëzimi quhet gjithashtu nën-kornizë, e cila i referohet mbështetjes që mbështet boshtet e përparme dhe të pasme dhe pezullimin në mënyrë që ura dhe pezullimi të lidhen me "kornizën kryesore" përmes saj. Pas instalimit, ai mund të bllokojë dridhjet dhe zhurmën dhe të zvogëlojë hyrjen e tij të drejtpërdrejtë në karrocë. tingulli i.

Në përgjithësi, pjesa e tërthortë kërkon ngurtësi të lartë për sa i përket strukturës. Një jastëk gome mund të shtohet midis kornizës kryesore dhe pjesës tërthore. Kur korniza kryesore deformohet, goma elastike deformohet për të dobësuar kufizimin e pjesës tërthore në korniza kryesore. Kushtojini vëmendje pjesës së kryqëzimit. Kur pjesa e tërthortë është e rregulluar në shasinë e makinës, pjesa e përparme e saj duhet të jetë sa më afër murit të pasmë të kabinës.

Asambleja e pjesës tërthore me kornizë A përfshin një pjesë tërthore dhe një kllapë lidhëse. Kllapa lidhëse ka një sipërfaqe të sipërme dhe një sipërfaqe anësore. Sipërfaqja e sipërme e kllapës lidhëse është e lidhur nën pikën mbështetëse të pjesës tërthore, dhe sipërfaqja anësore e kllapës lidhëse është e lidhur me sipërfaqen e krahut anësor të rrezes gjatësore të kornizës Brenda. Kllapa lidhëse është e rregulluar në sipërfaqen e krahut anësor të rrezes gjatësore të kornizës për të shmangur sipërfaqen e sipërme të krahut gjatësor të kornizës me stresin më të lartë, duke shmangur kështu problemin e plasaritjes së vrimës me thumba të shkaktuar nga përqendrimi i stresit dhe duke përmirësuar ndjeshëm sigurinë e automjeti