Roli dhe lloji i unazës së vajit
2020-12-02
Funksioni i unazës së vajit është të shpërndajë në mënyrë të barabartë vajin lubrifikues që spërkat në murin e cilindrit kur pistoni lëviz lart, gjë që është e dobishme për lubrifikimin e pistonit, unazës së pistonit dhe murit të cilindrit; kur pistoni lëviz poshtë, ai gërvisht vajin e tepërt lubrifikues në murin e cilindrit për të parandaluar lubrifikimin Depërtim në dhomën e djegies për t'u djegur. Sipas strukturës së ndryshme, unaza e vajit ndahet në dy lloje: unazë vaji e zakonshme dhe unazë vaji e kombinuar.
Unazë e zakonshme vaji
Struktura e unazës së zakonshme të vajit në përgjithësi është bërë prej gize. Një brazdë pritet në mes të sipërfaqes rrethore të jashtme dhe shumë vrima ose çarje të kullimit të vajit janë përpunuar në fund të brazdës.
Unazë vaji e kombinuar
Unaza e kombinuar e vajit është e përbërë nga kruajtëse të sipërme dhe të poshtme dhe një susta të ndërmjetme të rreshtimit. Kruajtësit janë bërë prej çeliku të kromuar. Në gjendje të lirë, diametri i jashtëm i krueses së instaluar në susta e rreshtimit është pak më i madh se diametri i cilindrit. Distanca midis teheve është gjithashtu pak më e madhe se gjerësia e brazdës së unazës. Kur unaza e kombinuar e vajit dhe pistoni janë instaluar në cilindër, susta e rreshtimit ngjesh në të dy drejtimet boshtore dhe radiale. Nën veprimin e forcës së pranverës së sustës së astarit, fshirësja mund të shtrëngohet. Shtypja kundër murit të cilindrit përmirëson efektin e gërvishtjes së vajit. Në të njëjtën kohë, dy kruajtëse gjithashtu ngjiten fort në brazdë unazore. Unaza e kombinuar e vajit nuk ka asnjë reagim, duke reduktuar kështu efektin e pompimit të vajit të unazës së pistonit. Ky lloj unaze vaji ka presion të lartë kontakti, përshtatshmëri të mirë me murin e cilindrit, kalim të madh të kthimit të vajit, peshë të vogël dhe efekt të dukshëm të gërvishtjes së vajit. Prandaj, unaza e kombinuar e vajit përdoret gjerësisht në motorët me shpejtësi të lartë. Në përgjithësi, një deri në dy unaza vaji janë instaluar në piston. Kur përdoren dy unaza vaji, ajo e poshtme shpesh vendoset në skajin e poshtëm të skajit të pistonit.
.jpg)