Motori turbo mund të përdorë turbongarkuesin për të rritur marrjen e ajrit të motorit dhe për të përmirësuar fuqinë e motorit pa ndryshuar zhvendosjen. Për shembull, një motor 1.6T ka një fuqi dalëse më të lartë se një motor 2.0 me aspirim natyral. Konsumi i karburantit është më i ulët se motori 2.0 me aspirim natyral.

Aktualisht, ekzistojnë dy materiale kryesore për bllokun e motorit të një makine, njëri është gize dhe tjetri është aliazh alumini. Pavarësisht se çfarë materiali përdoret, ai ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Për shembull, megjithëse shkalla e zgjerimit të një motori prej gize është e vogël, ai është më i rëndë dhe përçimi i tij i nxehtësisë dhe shpërndarja e nxehtësisë janë më të këqija se ato të një motori aliazh alumini. Megjithëse motori i aliazhit të aluminit është i lehtë në peshë dhe ka përçueshmëri të mirë termike dhe shpërndarje të nxehtësisë, koeficienti i tij i zgjerimit është më i lartë se ai i materialeve prej gize. Sidomos tani që shumë motorë përdorin blloqe cilindrash aliazh alumini dhe komponentë të tjerë, gjë që kërkon që të rezervohen disa boshllëqe midis komponentëve gjatë projektimit dhe procesit të prodhimit, si p.sh. midis pistonit dhe cilindrit, në mënyrë që të mos shkaktojë zbrazëti të tepërt. i vogël pas zgjerimit të temperaturës së lartë.

Disavantazhi i kësaj qasjeje është se kur motori ndizet, kur temperatura e ujit dhe temperatura e motorit janë ende relativisht të ulëta, një pjesë e vogël e vajit do të rrjedhë në dhomën e djegies përmes këtyre boshllëqeve, domethënë do të shkaktojë djegie të vajit.

Sigurisht, teknologjia aktuale e prodhimit të motorit është shumë e pjekur. Krahasuar me motorët me aspirim natyral, situata e djegies së vajit të motorëve me turbocharged është përmirësuar ndjeshëm. Edhe nëse një sasi e vogël e vajit të motorit do të rrjedhë në dhomën e djegies, kjo sasi është shumë e vogël. e. Për më tepër, turbongarkuesi gjithashtu do të arrijë një temperaturë shumë të lartë në kushte pune dhe ftohet me vaj, gjë që është arsyeja pse motori me turbombushje përdor një sasi pak më të madhe vaji sesa motori me aspirim natyral.