Riparimi i motorit të automobilave përfshin kryesisht zëvendësimin e valvulave, pistonave, mbulesave të cilindrave ose cilindrave të mërzitshëm, boshteve bluarëse, etj. Sipas standardit të dyqaneve të përgjithshme 4S, të 4 grupet duhet të zëvendësohen, domethënë pistonët, unazat e pistonit, valvulat, valvulat vulat e vajit, udhëzuesit e valvulave, kushinetat e boshtit të gungës, shufra lidhëse kushinetat, rripat e kohës dhe tensionuesit. Projekti i riparimit në përgjithësi përfshin riparimin e motorit, përpunimin e planit të kokës së cilindrit, shpimin e cilindrit, pastrimin e rezervuarit të ujit, bluarjen e valvulës, futjen e astarit të cilindrit, shtypjen e pistonit, pastrimin e qarkut të vajit, mirëmbajtjen e motorit, mirëmbajtjen e gjeneratorit, etj.
Riparimi i motorit përfshin kryesisht pjesët e mëposhtme: zëvendësimin e zinxhirit të kohës, tensionuesin, përveç përpunimit, mëngën e poshtme të cilindrit të mërzitshëm, boshtin e bluarjes, kanalin e presionit të ftohtë dhe zëvendësimin e kompletit të riparimit, pjesën e përparme të fiksuar. vula e vajit, vula e pasme e vajit me gunga, vulat e vajit të boshtit me gunga, pompat e vajit, valvulat, etj., dhe nganjëherë pjesët e jashtme duhet të jenë të zëvendësuara, si disqet e tufës, etj. Me pak fjalë, është e nevojshme të zëvendësohen të gjitha pjesët që nuk janë të sigurta për të riparuar motorin për të siguruar funksionimin e motorit.
2. Pjesa mekanike në përgjithësi përfshin një grup të marrjes dhe shkarkimit të valvulave, një grup unazash pistoni, një grup me rreshta me 4 cilindra (nëse është një motor me 4 cilindra), dy pllaka shtytëse dhe 4 pistona;
3. Sistemi i ftohjes në përgjithësi përfshin pompën e ujit (thikat e pompës janë gërryer ose vula e ujit ka rrjedhje uji), tubat e sipërm dhe të poshtëm të ujit të motorit, tubin e ujit me hekur me qarkullim të madh, zorrën e gomës me qarkullim të vogël, mbytet tubi i ujit (duhet ndërruar nëse është i vjetëruar dhe i fryrë), pajisja e kontrollit të temperaturës, etj.;
Pjesa e karburantit në përgjithësi përfshin unazat e sipërme dhe të poshtme të vajit të injektorit të karburantit, filtrit të benzinës; pjesa e ndezjes: zëvendësoni linjën e tensionit të lartë nëse ka ënjtje ose rrjedhje, pistoni i zjarrit; unazat e sipërme dhe të poshtme të vajit të injektorit të karburantit, filtri i benzinës;
4. Pjesa e ndezjes: Zëvendësoni linjën e tensionit të lartë nëse ka ënjtje ose rrjedhje, dhe pistonin e zjarrit;
Materialet e nevojshme për riparimin e motorit
1. Paketa e vulës së vajit të valvulave, një grup i marrjes dhe shkarkimit të valvulave, një grup unaze priza, një grup astar cilindri, 4 copa shtytjeje, dy copa shtytjeje, pllaka të mëdha dhe të vogla, 4 priza,
2. Sistemi i ftohjes në përgjithësi përfshin kryesisht pompën e ujit (tehu i pompës është gërryer ose vula e ujit nuk ka shenja të kullimit të ujit)
3. Tubat e sipërm dhe të poshtëm të ujit të motorit, tubat e ujit me qarkullim të madh hekuri, zorrët e gomës me qarkullim të vogël dhe tubat e ujit të valvulave kockore (duhet të ndërrohen nëse nuk ka plakje dhe tkurrje);
4. Pjesa e karburantit në përgjithësi përfshin unazat e sipërme dhe të poshtme të vajit të injektorit të karburantit dhe filtrin e benzinës;
5. Pjesa e ndezjes në përgjithësi përfshin kryesisht nëse linja e tensionit të lartë mund të zëvendësohet pa tkurrje ose rrjedhje, kandela dhe pjesa e marrjes së ajrit në përgjithësi përfshin kryesisht filtrin e ajrit,
6. Materiale të tjera ndihmëse: antifriz, vaj motori; nëse koka e cilindrit është e gërryer ose e pabarabartë, boshti me gunga, boshti me gunga, tensionuesi i rripit kundër-akorduar, rrota zero e rripit kundër-akorduar, rripi kundër-akordues, rripi i jashtëm i motorit dhe rrota zero, krahu i boshtit me gunga ose boshti rrotullues, nëse është një ngritës hidraulik me më shumë ngritës hidraulikë zbulues, kompleti i riparimit përfshin guarnicionet e cilindrave dhe vula të ndryshme vaji, guarnicione të mbulesës së dhomës së valvulave, vula vaji të valvulave, guarnicione dhe gjëra të tjera.
