Ekzistojnë 3, 4, 5, 6, 8, 10, 12 dhe 16 cilindra që përdoren zakonisht në motorët e automobilave. Për makinat e zakonshme familjare, 3, 4 dhe 6 cilindra janë ende shumica. Në fakt, në një masë të caktuar, sa më shumë cilindra të motorit, aq më i lartë është niveli i makinës. Meqenëse numri i cilindrave korrespondon me zhvendosjen e motorit, ai është gjithashtu drejtpërdrejt proporcional me konsumin dhe fuqinë e karburantit.

Sipas trendit aktual të kursimit të energjisë dhe reduktimit të emetimeve, modelet që dikur ishin të pajisura me motorë V12, V10 dhe V8 po prezantojnë sisteme turbocharging për të reduktuar numrin e cilindrave. Me kusht që fuqia të mbetet e pandryshuar ose edhe më mirë, konsumi i karburantit dhe emetimet reduktohen. Reduktuar shumë.

Pavarësisht nga faktorët e tjerë, sa më shumë cilindra të ketë një motor, aq më i vogël është dridhja që gjeneron gjatë funksionimit. Kjo është për shkak se më shumë cilindra përfshihen në kryerjen e punës për njësi të kohës, duke rezultuar në një ulje të këndit të intervalit të punës. I vogël, gjë që e bën motorin të funksionojë më koherent dhe më natyral. Megjithatë, motorët e sotëm, përmes përmirësimit të proceseve të prodhimit dhe aplikimit të teknologjive si boshtet e balancës, edhe një motor me 3 cilindra ka bërë një punë shumë të mirë në shtypjen e dridhjeve.

Numri i valvulave për cilindër i referohet numrit të valvulave për cilindër të motorit, duke përfshirë dy valvola, tre valvola, katër valvola, pesë valvola dhe madje gjashtë valvola. Sa më shumë të jetë numri i valvulave, aq më i mirë është efikasiteti i marrjes dhe shkarkimit. Ashtu si vrapimi vetëm, kur jeni të rraskapitur dhe gulçim, duhet të hapni gojën për të marrë frymë, por mekanizmi i valvulave është më i ndërlikuar, gjë që do të ndikojë në jetëgjatësinë e motorit. , Efikasiteti i shkarkimit dhe kompleksiteti strukturor, etj., teknologjia me katër valvula është aktualisht më efikasja dhe e përdorur gjerësisht.

Nëpërmjet parametrave përkatës të motorit, ne mund të kuptojmë në thelb përparimin teknologjik të një motori. Me zhvillimin e vazhdueshëm të teknologjisë, motori do të ketë performancë më të mirë të fuqisë dhe konsum më të ulët të karburantit dhe emetime. Krahasuar me motorin tradicional me djegie të brendshme Në përgjithësi, një përparim i tillë mund të jetë i ngadaltë, por është ende i vështirë të zëvendësohet sot.