Si një komponent i teknologjisë së lartë të automobilave, përpunimi i blloqeve të motorit gradualisht depërton në ndërmarrjet kryesore. Blloku i motorit është një pjesë me mure të hollë dhe poroze, e cila kërkon saktësi jashtëzakonisht të lartë për procedura të ndryshme përpunimi dhe cilësia e përpunimit të pjesëve ndikon drejtpërdrejt në performancën e motorit.

Blloku i motorit është një pjesë si kuti me një strukturë komplekse poroze me mure të hollë, e cila deformohet lehtë gjatë përpunimit të tij, gjë që kërkon kontroll të rreptë të saktësisë së tij. Aktualisht, përpunimi dhe prodhimi i motorëve i referohen kryesisht përfundimit të prodhimit në linja fleksibël nën kontrollin e qendrave të përpunimit CNC. Kjo teknologji ka kërkesa të larta për teknologjinë e automatizimit dhe kosto relativisht të ulëta të prodhimit. Përveç kësaj, në përpunimin e bllokut të cilindrit, saktësia e çdo lidhjeje duhet të jetë shumë e lartë, përndryshe është e vështirë të përmbushen kërkesat standarde të këtij procesi. Më poshtë është procesi specifik teknologjik i përpunimit të cilindrave:

1. Përpunimi i sipërfaqes së cilindrit

Përpunimi sipërfaqësor i cilindrit ndahet kryesisht në përpunim në plan dhe në përpunim me boshllëk. Përpunimi i aeroplanit përbëhet kryesisht nga bluarja e faqes fundore, si p.sh.: përpunimi i faqes së sipërme, të poshtme dhe faqeve të përparme dhe të pasme. Përpunimi i zbrazëtirave shpesh kërkon procese të tilla si shpimi, rrahja, shpimi, rrahja dhe prerja, duke përfshirë zgavrën e xhaketës së ujit, vrimat e montimit, vrimat lidhëse, vrimat e cilindrave të pistonit, vrimat e vajit, etj.

2. Procesi i përpunimit të cilindrit

Procesi i përpunimit të bllokut të cilindrit mund të ndahet përafërsisht në katër programe: përpunimi i profilit kryesor, përpunimi i kolonës së vrimës kryesore, inspektimi i pastrimit dhe përpunimi i strukturës ndihmëse. Programe të ndryshme janë përgjegjëse për fusha të ndryshme dhe standarde të ndryshme pozicionimi. Për shembull: një pjesë e programit miraton metodën e pozicionimit të plotë me dy pin, dhe disa miratojnë metodën e pozicionimit të plotë 3 një 2 një] me referencë të përafërt. Për më tepër, sipërfaqja e pozicionimit në mënyra të ndryshme gjithashtu ka një ndryshim midis sipërfaqes së poshtme dhe fundit. Në procesin e përpunimit të bllokut të cilindrit, është një proces jashtëzakonisht i rëndësishëm për përpunimin e sipërfaqeve të poshtme dhe fundore të bllokut të cilindrit.

3. Faza e ndarjes së përpunimit të cilindrit

Përpunimi i cilindrave mund të ndahet në dy module, përafërt dhe përfundim. Çdo modul mund të ndahet në dy pjesë. E gjithë linja e prodhimit është e ndarë në tre pjesë: njësia e përafërt, njësia gjysmëfinitare dhe njësia e përfundimit. Për çdo fazë, produkti duhet të pozicionohet sipas kërkesës dhe të kryhet prodhimi i racionalizuar.