Asambleja e shufrës lidhëse përbëhet nga trupi i shufrës lidhëse, mbulesa e shufrës lidhëse, bulonja e shufrës lidhëse dhe kushineta e shufrës lidhëse.

Dy skajet e shufrës lidhëse, një fund i vogël në njërin skaj përdoret për të instaluar kunjin e pistonit për të lidhur pistonin; njëri skaj është i lidhur me ditarin e shufrës lidhëse të boshtit me gunga me një fund të madh. Një tufë bronzi shtypet në skajin e vogël të shufrës lidhëse, e cila është e veshur me mëngë në kunjin e pistonit. Ka një hendek të caktuar në anën e kokës së vogël për të parandaluar ngecjen e saj në sediljen e vrimës së kunjit gjatë punës. Një vrimë për grumbullimin e vajit është ngjitur sipër skajit të vogël të shufrës lidhëse dhe shkurret dhe komunikon me brazdë vaji në sipërfaqen e brendshme të shkurret. Kur motori me naftë është duke punuar, vaji i spërkatur bie në vrimë për të lubrifikuar kunjin e pistonit dhe shkurret. Bulon i shufrës lidhëse është një rrufe speciale që përdoret për të lidhur kapakun e shufrës lidhëse dhe shufrën lidhëse në një. Kushineta e shufrës lidhëse është instaluar në sediljen e vrimës së skajit të madh të shufrës lidhëse dhe është instaluar së bashku me ditarin e shufrës lidhëse në boshtin e gungës. Është një nga çiftet më të rëndësishme të përputhjes në motor.

Kushineta e shufrës lidhëse është instaluar në vrimën e madhe fundore të shufrës lidhëse. Është një kushinetë rrëshqitëse (vetëm një numër shumë i vogël kushinetësh rrotullues për motorët e vegjël), i përbërë nga dy pllaka gjysmë rrethore, që zakonisht quhen kushinetë. Shumica e motorëve modern përdorin kushineta me mure të hollë. Shkurre mbajtëse me mure të hollë është një shtresë aliazhi për reduktimin e fërkimit (0,3 ~ 0,8 mm) i hedhur në pjesën e pasme të shkurret prej çeliku. Kushineta e shufrës lidhëse mund të mbrojë vrimën e madhe fundore të shufrës lidhëse dhe ditarin e shufrës lidhëse të boshtit të gungës, në mënyrë që shufra lidhëse dhe boshti me gunga të mund të përdoren për një periudhë më të gjatë kohore.

Kushinetat e shufrës lidhëse duhet të zëvendësohen në një grup të plotë dhe madhësia duhet të korrespondojë me madhësinë e ditarit të shufrës lidhëse. Tufa e mbajtësit të shufrës lidhëse mund të ndërrohet. Shufra lidhëse dhe mbulesa e shufrës lidhëse përpunohen në çifte dhe zëvendësimi nuk lejohet. Kur zgjidhni shkurret mbajtëse, së pari kontrolloni elasticitetin e pllakës. Kur pllaka shtypet në kapakun e pllakës, pllaka dhe mbulesa e pllakës duhet të kenë një ngushtësi të caktuar. Nëse pllaka mund të bjerë lirshëm nga mbulesa e pllakës, pllaka nuk mund të vazhdojë Përdorimi; pasi pllaka të jetë shtypur në kapakun e pllakës, ajo duhet të jetë pak më e lartë se rrafshi i mbulesës së pllakës, në përgjithësi 0.05 ~ 0.10 mm.

Kushineta e shufrës lidhëse është një pjesë e cenueshme dhe shkalla e konsumimit të saj ndikohet kryesisht nga cilësia e vajit lubrifikues, pastrimi i përshtatjes dhe vrazhdësia e sipërfaqes së ditarit. Cilësia e vajit është e dobët, ka shumë papastërti dhe hendeku i mbajtësit është shumë i vogël, gjë që është e lehtë të shkaktojë gërvishtje ose djegie të shkurret mbajtëse. Nëse hendeku është shumë i madh, filmi i vajit nuk është i lehtë për t'u formuar dhe shtresa e aliazhit mbajtës është e prirur ndaj plasaritjeve të lodhjes ose madje edhe të shkrirjes. Përpara se të zgjidhni kushinetën e shufrës lidhëse, duhet të kontrollohet boshllëku fundor i skajit të madh të shufrës lidhëse. Ekziston një hendek i caktuar midis anës së skajit të madh të shufrës lidhëse dhe fiksimit të boshtit të gungës. Motori i përgjithshëm është 0,17 ~ 0,35 mm, motori me naftë është 0,20 ~ 0,50 mm, nëse tejkalon vlerën e specifikuar, ana e madhe fundore e shufrës lidhëse mund të riparohet.

Kur instaloni kushinetën e shufrës lidhëse, duhet të siguroheni që të zëvendësohet sipas pozicionit origjinal të instalimit dhe nuk duhet të instalohet gabimisht. Pllakat dhe ndenjëset e pllakave duhet të jenë të pastra dhe të montuara fort, dhe duhet të sigurohet hapësira e specifikuar e përshtatjes midis jastëkut mbajtës dhe ditarit. Gjatë montimit të shkurret mbajtëse, duhet t'i kushtohet vëmendje lartësisë së shkurret mbajtëse. Kur lartësia është shumë e madhe, mund të mbushet ose lëmohet me letër zmerile; nëse lartësia është shumë e vogël, pllaka duhet të rirregullohet ose vrima e sediljes duhet të riparohet. Vini re se është rreptësisht e ndaluar shtimi i jastëkëve në pjesën e pasme të pllakës për të rritur tufën mbajtëse, në mënyrë që të mos ndikojë në shpërndarjen e nxehtësisë dhe të shkaktojë lirimin dhe dëmtimin e shkurret mbajtëse. Kushinetat e shufrës lidhëse duhet të montohen sipas numrit të përputhjes dhe numrit të sekuencës, dhe dadot dhe bulonat duhet të shtrëngohen në mënyrë të barabartë sipas çift rrotullues të specifikuar. Një buzë pozicionuese është bërë në tufën e mbajtësit të shufrës lidhëse. Gjatë instalimit, dy buzët e pozicionimit futen përkatësisht në brazdat përkatëse në skajin e madh të shufrës lidhëse dhe mbulesën e shufrës lidhëse për të parandaluar rrotullimin dhe lëvizjen boshtore të kushinetës.