Mos aplikoni bojë ose ngjitës në sipërfaqen e poshtme të shpatullës mbështetëse të astarit të cilindrit, ose në sipërfaqen e sipërme të kundërvënies së bllokut të motorit, sepse nëse pastrimi nuk është në vend ose sipërfaqja është e lyer me substanca të tjera, pozicioni i rrafshi i sipërm i bosit të astarit të cilindrit do të jetë shumë i lartë. Kur shtrëngoni bulonat e kokës së cilindrit në platformë, kjo do të shkaktojë thyerjen e shpatullës mbështetëse të astarit të cilindrit.

(2) Kontrolloni dhe matni me kujdes madhësinë e secilës pjesë përpara instalimit, veçanërisht madhësinë e pjesës që përputhet. Pasi rreshtimi i cilindrit të shtypet në trup, duhet të kontrolloni gjithashtu me kujdes tolerancën e formës dhe pozicionin e tij, të kontrolloni trashësinë e guarnicionit të cilindrit dhe të siguroni madhësinë pas instalimit, përndryshe çdo madhësi dhe tolerancë që tejkalon kërkesat e specifikimeve të instalimit mund të shkaktojnë thyerjen e astarit të cilindrit.

(3) Përpara se të instaloni astarin e cilindrit, kontrolloni me kujdes unazën e izolimit të ujit të veshjes së cilindrit dhe hapësirën përkatëse midis unazës së izolimit të ujit dhe shpimit të cilindrit të trupit.

Unaza e izolimit të ujit duhet të ketë elasticitet të mirë, trashësi uniforme dhe pa dëmtime në sipërfaqe.

Për të siguruar performancën e saj të vulosjes, përgjithësisht kërkohet që unaza e vulosjes të dalë nga sipërfaqja e harkut të skajit të brazdës me 0,3~0,5 mm pasi të jetë instaluar në brazdë mbyllëse të astarit të cilindrit. Nëse hendeku është shumë i madh, është e vështirë të mbyllet dhe përshtatja është shumë e ngushtë. Deformimi i astarit të cilindrit shkakton këputjen e astarit.

(4) Në rrethana normale, për shkak të funksionit të unazës mbyllëse, brazda e nënprerjes duhet të jetë e thatë dhe pa ujë, por nëse përshtatja është shumë e lirshme, uji ftohës do të depërtojë në brazdë nënprerë, e cila është afër djegies dhoma, cilindër Diferenca e temperaturës midis mureve të brendshme dhe të jashtme të mëngës është shumë e madhe, gjë që do të gjenerojë stres më të madh dhe do të shkaktojë thyerjen e astarit të cilindrit.