一.
Tymi i zi-Faktorët kryesorë që ndikojnë në gjenerimin e tij janë:
1. Për shkak të mirëmbajtjes jo të duhur, filtri i ajrit është i bllokuar dhe i fryrë sa duhet, duke rezultuar në djegie jo të plotë;
2. Rregullimi jo i duhur i hapësirës së valvulave, shkarkimi i papastër dhe fryrja e pamjaftueshme, djegia jo e plotë; Hapësira e gabuar e valvulës ndikon drejtpërdrejt në kohën e valvulës, që do të thotë se valvula nuk hapet kur supozohet të hapet dhe nuk mbyllet kur supozohet të mbyllet, duke ndikuar në rrjedhën e marrjes dhe shkarkimit të motorit, duke ulur koeficientin e ajrit të tepërt të motorit, duke shkaktuar motori të ketë një përzierje të pasur vaji dhe gazi, djegie jo të plotë dhe të pamjaftueshme të karburantit.
3. Djegia jo e plotë për shkak të ngjeshjes dhe përzierjes së dobët;
4. Funksionimi i dobët i injektorëve të karburantit;
5. Furnizimi i tepërt me karburant;
6. Këndi i avancimit të furnizimit me karburant është shumë i vogël;
二． Tymi blu i lëshuar: spërkatje vaji, vaj që merr pjesë në djegie
1. Veshje e rëndë e veshjeve të cilindrit dhe unazave të pistonit, shtrirja e unazave të pistonit
2. Dështimi i ventilimit të karterit;
3. Shumë vaj motori;
4. Hapësirë e tepërt ndërmjet valvulës dhe tubit udhëzues;
5. Mosfunksionimi i përforcuesit;
6. Filtri i ajrit është i bllokuar.
三、 Tymi i bardhë: Tymi i bardhë nuk është tym, por gazi i shkarkimit që përmban avujt e ujit ose avujt e vajit. Kur motori sapo është ndezur ose në gjendje të ftohtë, krijohet tym i bardhë nga tubi i shkarkimit për shkak të temperaturës së ulët të cilindrit të motorit dhe avullimit të avullit të vajit, veçanërisht në dimër. Kur motori punon në mot të ftohtë, temperatura e motorit është e ulët dhe temperatura e tubit të shkarkimit është gjithashtu e ulët. Është normale që avulli i ujit të kondensohet në avull uji dhe të formojë shter tymi të bardhë. Nëse ende lëshohet tym i bardhë kur temperatura e motorit është normale dhe temperatura e tubit të shkarkimit është gjithashtu normale, kjo tregon se motori nuk funksionon siç duhet dhe mund të gjykohet si një mosfunksionim i motorit.
