1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - gjenerata e fundit: konsumi më i ulët i karburantit dhe emetimet e CO2, më shumë prodhim dhe konsum i reduktuar i çift rrotullues, dinamikë e rritur e drejtimit.

2. Kemi vënë re se ka 6 veçori të reja:
①5 dalje deri në 390 kW (530 kf)
②Gjenerata e fundit e sistemit të injektimit x-pulse
③ Çift rrotullues i lartë edhe nga fundi i diapazonit të rrotullimeve
④ Zgjidhje e patentuar për riciklimin e gazit të shkarkimit
⑤Turbongarkuesi asimetrik i personalizuar
⑥ Më i fuqishëm për shkak të mungesës së funksionimit të sensorit dhe kontrollit pilot.
3. Përqendrohuni sistematikisht në koston e ulët të klientëve
Ekipi i zhvillimit të motorit ka ndërtuar të gjitha OM471 me cilësi të mirë me shumë masa individuale për gjeneratën e fundit. Qëllimi kryesor i zhvillimit të mëtejshëm të motorëve është të sigurohet që ata të përshtaten sistematikisht me kostot e ulëta të funksionimit.
Kështu, gjenerata e fundit e OM471 arrin të ritheksojë cilësinë e motorit. Kjo do të reduktojë më tej konsumin e karburantit deri në 3%, ndërkohë që është përmirësuar edhe qëndrueshmëria e motorit, e cila tashmë është afër niveleve të njohura. Përveç kësaj, inxhinierët kanë arritur një rritje të konsiderueshme të çift rrotullues në rrotullime të ulëta, kanë zgjeruar prodhimin e linjës në pesë shkallë të fuqisë dhe kanë shtuar një variant të ri motori me kilometrazhin më të lartë.
Së katërti, përdorimi i mëhershëm në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni është për shkak të aplikimit të standardeve më të rrepta të emetimit atje (EPA-10 dhe JP-09 në Shtetet e Bashkuara, kjo e fundit është aktualisht standardi më i rreptë i emetimit në botë). Deri më sot, rreth 70,000 motorë OM47x janë shitur në Shtetet e Bashkuara dhe Japoni.
5. Në përgjithësi, kilometrazhi testues i këtij motori në rrugë dhe në platformën e provës së motorit arrin miliona kilometra (rreth 50 milionë kilometra). Përdorimi në automjetet japoneze dhe amerikane bëri gjithashtu të mundur marrjen parasysh të përvojës së shoferit në hartimin e homologëve të tij gjermanë. Krahasuar me seritë e mëparshme 500, stabiliteti është përmirësuar me 20%, tani në 1.2 milion kilometra (pa një rregullim themelor). Aktualisht, intervali i mirëmbajtjes është zgjatur në 150,000 kilometra.
Nëse keni nevojë të rezervoni boshtin me gunga OM471, ju lutemi na kontaktoni në kohë ose na dërgoni një email për të rregulluar porosinë paraprakisht.