Burburinta giraanta biistoonka waa mid ka mid ah noocyada caadiga ah ee waxyeelada ku timaadda giraanta piston. Guud ahaan, faraantiyada piston-ka ee dariiqa koowaad iyo kan labaad waxay u nugul yihiin inay jabaan, qaybaha jabayna waxay inta badan ku dhow yihiin is dulsaarka. Giraanta piston waxaa laga yaabaa in loo kala jebiyo dhowr qaybood, ama waxaa laga yaabaa in la jajabiyo ama xitaa la waayo. Giraanta piston-ka jaban ayaa kordhin doonta xirashada dhululubada. Faraantiga jabay ee mishiinka naaftada ah ee laba-stroke ayaa laga yaabaa in lagu afuufo tuubada qiiqa ama sanduuqa qashinka, ama xataa lagu afuufo dhamaadka turbo ee mishiinka si uu u waxyeeleeyo marawaxadaha marawaxadaha, taaso keenta shilal halis ah. Maanta waxaan ku soo qaadan doonaa si aad u aragto waxa sababay faraantiga piston ee jabay ~
Sababaha caadiga ah ee faraantiga piston ee jabay:
Waxaa jira sababo badan oo ah giraanta piston ee jabay. Marka lagu daro cilladaha maadada iyo tayada wax-soo-saarka oo hooseeya, waxaa inta badan sababa dayactirka iyo maaraynta liita inta lagu jiro isticmaalka iyo tayada isu-ururinta oo liidata.
1. Farqiga u dhexeeya afka oo aad u yar
Marka farqiga isku-dhafan uu ka yar yahay farqiga isu-ururinta, heerkulka kulaylka ee giraanta piston ayaa kor u kaca inta lagu jiro hawlgalka, si birta ku taal isku-xidhka aysan u helin qol ku filan oo lagu ballaariyo, labada daraf ee isku-dhafka ayaa foorarsan oo jebiya meel u dhow isku dhufashada
2. Dhigashada kaarboon jeexdin jeexdin
Gubashada liidata, kulaylka xad dhaafka ah ee gidaarka dhululubada si uu oksaydh uga dhigo ama u gubo saliidda saliidayntu waxay keenaysaa kayd kaarboon oo halis ah oo ku jira dhululubada. Marka kaydka kookuhu ay aad u daran yihiin, dhaqdhaqaaqa giraanta waa la xannibaa, giraanta iyo gidaarka dhululubada ayaa si adag u dhaqma, saliidda la xoqay iyo jajabyada birta ah ayaa la isku daraa, oo hoos yimaada ficilka gaaska qulqulaya, kaydka kookaha adag ee maxaliga ah waa laga sameeyay dhinaca hoose ee jeexdin giraanta. Waxaa jira kayd kaarboon adag oo maxalli ah oo hoos yimaada giraanta piston, qaybta sarena waxaa la kulma cadaadis gaasta xilliyeed, taasoo keenta in giraanta piston ay jabto daalka foorarsan awgeed.
3. Miisaska wax lagu shiidi karo silinder liner
Dhaqdhaqaaqa qaraabada ah ee mudada dheer ee isku dhafka piston iyo xuubka dhululubada ayaa sababa in xadhkaha dhululubada uu gabo oo madal wax shiidadu ay ka muuqato qaybta sare ee xadhkaha dhululubada. Marka piston-ku u dhaqaaqo xagga sare ee xarunta meydka ah, giraanta ugu horraysa ee bistoonka ayaa ku dhacaysa miiska wax lagu shiidi karo oo ay saamaysay oo jabto.
4. Xirashada xad-dhaafka ah ee giraanta giraanta
Dusha sare ee hoose ee jeexdin giraanta ayaa u janjeerta (qaab buunka) ka dib xirashada xad dhaafka ah. Marka piston-ku u dhow yahay xarunta sare ee dhintay, cadaadiska gaasku wuxuu keenaa in giraantu ku dhegto dusha hoose ee jeexdin giraanta u janjeedha, giraanta piston waa qalloocan oo qallafsan tahay, jeexdin giraanta piston si xad dhaaf ah ayaa loo xidhaa oo u daalaa oo jabaa.
5. Giraantu waxay sudhay dekedda hawada
Matoorada naaftada ah ee laba-stroke, giraanta piston waxaa inta badan lagu qabtaa xaaqinta iyo dekedda qiiqa ayaa keenta in giraantu jabto. Sababtoo ah giraanta piston waxay leedahay xiisadda ugu weyn ee qaybta furitaanka, qallafsanaanta kulaylku waa weyn yahay, feeraha u dhexeeya dekedaha hawada ee xadhkaha dhululubada ayaa si fudud u curyaamiya kulaylka. Marka piston-ku dhaqaaqo, giraantu waxay la kulantaa dekedda hawada, giraantuna waa la jebin doonaa ilaa inta uu giraantu wax yar qabto dekedda hawada.
6. Fidinta shucaaca iyo daalka foosha ee giraanta piston
Marka xoogga laastikada ah ee giraanta piston ay ku filnaan weydo ama xuubka dhululubada si xad dhaaf ah loo xiro, giraanta piston iyo darbiga dhululubada si dhow looma xiri karo, taas oo ah, cidhiidhiga hawada lama ilaalin karo, si gaaska cadaadiska sare uu u soo daadiyo giraanta. jeexdin giraanta. Marka pistonku hoos u dhaco, cadaadiska gaaska ee dhululubada ayaa hoos u dhacaya, giraanta piston ayaa laga soo saaray jeexdin giraanta. Giraanta piston-ka ayaa si joogto ah u fidaysa oo qandaraas ku samaysa, taasoo keenta daal iyo jab.
7. Xirashada xad-dhaafka ah ee giraanta piston waxay ka dhigtaa xoogga giraanta inay buuxin kari waydo shuruudaha giraantuna waa jabtay.
Qalabka giraanta piston-ka ee hadda jira waxay u badan yihiin walxo jajaban sida birta cawlan, birta kabka alloy, birta ductile, iyo qaab dhismeedka gudaha ayaa laga yaabaa inuu yeesho porosity, dildilaaca ama kala soocida qaybaha inta lagu guda jiro habka shubista, taas oo keeni karta in xoogga maxalliga ah hoos u dhaco ama diiradda saaraya walaaca. dildilaaca, oo keena shoog inta lagu jiro shaqada Jab ama daal jab.
8. Xirashada halista ah ee xadhkaha dhululubada
Xirashada jaranjarada ee sare iyo hoose ee booska dhexe ee dhintay waxay sababtaa garbaha, xirashada weyn ee dhamaadka weyn ee usha isku xirka ama isbeddelka booska dhexe ee asalka ah ka dib darafyada waaweyn iyo kuwa yar yar ee usha isku xirka ayaa la hagaajiyaa, taasoo keentay saameyn iyo jab. giraanta hoos timaada ficil xoog aan firfircoonayn .
9.Dhibaatada wada shaqayneed ee saliida iyo shidaalka
Laga soo bilaabo falanqaynta dabeecadda shidaalka, shidaalka qaar ayaa ka kooban maaddo baaruud ah oo sarreeya, sida shidaalka Reye's 1000s. Sidaa darteed, marka shidaalku gubto, SO2 iyo SO3 badan ayaa la soo saaraa. Si kastaba ha ahaatee, SO2 iyo SO3 waa gaas heerkul sare leh, iyo isdhexgalka tooska ah ee biraha waxay keeni kartaa daxal gaas. Waxa kale oo ay kor u qaadaa adkaanta kaydka kaarboonka iyo kaydadka kolloidalka, taas oo kordhisa xidhashada xadhkaha dhululubada iyo giraanta piston. Marka loo eego shuruudaha, marka matoorada naaftada ay isticmaalaan shidaal baaruud ah, saliid gaar ah oo xoog leh ama alkaline ah waa in la isticmaalaa. Haddii mishiinka ugu weyni aanu isticmaalin saliida dhululubada ee u dhiganta shidaalka ama ku badala saliida dhululubada saliid engine ah. Sidan oo kale, awoodda saliidda saliidda si ay u baabi'iso aashitada ka dhalata gubashada ayaa hoos u dhacda, taasoo keenaysa walaxda acidic ah inay daxalisay piston-ka iyo giraanta piston si aad u daran, taasoo keentay in si joogto ah u dillaaco giraanta piston.
3kg_%E5%89%AF%E6%9C%AC.jpg)
Habka daawaynta degdega ah ee giraanta piston ee jabtay:
Jebinta giraanta piston waxay inta badan ku dhacdaa giraanta sare ee piston, kaas oo inta badan la kulmo heerkul sare iyo cadaadis sare, gaar ahaan marka dusha sare ee dhululubada la gashado. Haddii giraantu jabto inta lagu jiro hawlgalka, jabka giraantu wuxuu xoqin doonaa gudaha gudaha ee dhululubada wuxuuna sameeyaa dhawaaq; ama qaybta hoose ee dhululubada ayaa kululaan doonta sababtoo ah gaaska daadanaya, kaas oo markaas ku daadi doona kiishka oo soo saari doona xaddi badan oo ceeryaamo saliid ah. Dhanka kale, ka dib markii giraanta piston la jabiyo, cadaadiska cadaadiska ayaa sidoo kale la dhimay, taasoo keentay gubasho liidata iyo qiiqa madow ee gaaska qiiqa.
