Za avtomobile, letala in ladje lahko grafenske pregrade v sledovih zagotovijo desetletja zaščite pred kisikovo korozijo, vendar je bilo vedno izziv, kako oceniti njihovo učinkovitost. Po poročanju tujih medijev so možno rešitev predlagali znanstveniki nacionalnega laboratorija Los Alamos v ZDA.

Glavni raziskovalec Hisato Yamaguchi je dejal: "Proizvajamo in uporabljamo izjemno koroziven zrak in opazujemo njegov pospeševalni učinek na grafenski zaščitni material. Le tako, da molekulam kisika dodamo rahlo kinetično energijo, lahko desetletja takoj pridobivamo informacije o koroziji. Umetno smo ustvarili del zraka, vključno s kisikom s fizično definirano porazdelitvijo energije, in temu zraku izpostavil kovino, zaščiteno z grafenom."

Kinetična energija večine molekul kisika potrebuje desetletja, da povzroči korozijo v kovini. Vendar lahko majhen del naravnega kisika z visoko kinetično energijo v fizikalno določeni porazdelitvi energije postane glavni vir rje. Yamaguchi je dejal: "S primerjalnimi poskusi in rezultati simulacije je bilo ugotovljeno, da je proces prodiranja kisika v grafen popolnoma drugačen za molekule z in brez rahle kinetične energije. Zato lahko ustvarimo umetne pogoje in poskusimo pospešiti korozijski test.«

Ocenjuje se, da samo v Združenih državah izguba zaradi korozije kovinskih izdelkov znaša približno 3 % bruto domačega proizvoda (BDP), po vsem svetu pa lahko doseže bilijone dolarjev. Na srečo je nedavna analiza pokazala, da lahko molekule kisika prosto, vendar ne destruktivno prodrejo v grafen, potem ko jim je dana dodatna kinetična energija, tako da je mogoče analizirati učinkovitost metod obdelave grafena pri preprečevanju rje.

Raziskovalci so povedali, da če kinetična energija ne vpliva na molekule kisika, lahko grafen deluje kot dobra ovira za kisik.