Odmična gred je eden ključnih delov motorja. Glavno telo odmične gredi je cilindrična palica približno enake dolžine kot skupina valjev. Na njem je več odmikačev za pogon ventilov. Zato je glavna funkcija odmične gredi nadzor odpiranja in zapiranja ventila.
Kontaktna napetost med odmikačem in odmikom je zelo visoka, relativna drsna hitrost pa je prav tako zelo visoka, zato je obraba delovne površine odmikača resnejša. Kot odgovor na to situacijo morata imeti ležaj odmične gredi in delovna površina odmične gredi visoko dimenzijsko natančnost, majhno površinsko hrapavost in zadostno togost, pa tudi visoko odpornost proti obrabi in dobro mazanje.

Pogoste okvare

Pogoste okvare odmičnih gredi vključujejo nenormalno obrabo, neobičajen hrup in lom. Simptomi nenormalne obrabe se pogosto pojavijo, preden se pojavi neobičajen hrup in lomljenje.
(1) Odmična gred je skoraj na koncu mazalnega sistema motorja, zato stanje mazanja ni optimistično. Če ima oljna črpalka nezadosten dovodni tlak olja zaradi predolge uporabe itd., ali je prehod mazalnega olja blokiran in mazalno olje ne more doseči odmične gredi, ali je zatezni moment pritrdilnih vijakov pokrova ležaja prevelik in mazanje olje ne more priti v režo odmične gredi, bo povzročilo nenormalno obrabo odmične gredi.
(2) Nenormalna obraba odmične gredi bo povzročila povečanje reže med odmično gredjo in ležiščem ležaja, odmična gred pa bo med premikanjem doživela aksialni premik, kar bo povzročilo neobičajni hrup. Nenormalna obraba bo povzročila tudi povečanje razmika med pogonskim odmikačem in hidravličnim odrivom. Ko je odmikač združen s hidravličnim odrivom, bo prišlo do udarca, ki bo povzročil neobičajen hrup.
(3) Odmična gred ima včasih resne okvare, kot so zlomi. Pogosti vzroki so pokanje ali močna obraba hidravličnega odriva, zelo slabo mazanje, slaba kakovost odmične gredi in zlom krmilnega mehanizma odmične gredi.
(4) V nekaterih primerih je okvara odmične gredi posledica razlogov, ki jih je povzročil človek, še posebej, če odmična gred ni pravilno razstavljena in sestavljena, ko je motor popravljen. Na primer, ko odstranjujete pokrov ležaja odmične gredi, uporabite kladivo ali izvijač, da pritisnete, ali ko nameščate pokrov ležaja, se položaj pokrova ležaja ne ujema s sedežem ležaja ali navorom privijanja pritrdilnega vijaka pokrov ležaja je prevelik. Pri nameščanju pokrova ležaja bodite pozorni na smerno puščico in številko položaja na površini pokrova ležaja ter z momentnim ključem privijte pritrdilne vijake pokrova ležaja v strogem skladu z navedenim navorom.