Doma > Novice

Izdelki

Crankshaft
Piston Ring
Glava cilindra
Cylinder liner
Bat
ležaj

Pošljite e-pošto

Delovanje in vzdrževanje dihalne cevi ohišja motorja dizelskega motorja

2021-07-29

Dizelski motorji so opremljeni s prezračevalnimi cevmi ohišja motorja, splošno znanimi kot respiratorji ali zračniki, zaradi katerih lahko votlina ohišja motorja komunicira z atmosfero, zmanjša porabo goriva, zmanjša napake in zagotovi dobro delovno zmogljivost. Ko motor deluje, bo plin iz valja neizogibno uhajal v ohišje motorja, puščanje obloge cilindra, bata, batnega obročka in drugih delov pa bo po obrabi postalo resnejše. Po uhajanju plina v ohišje ročične gredi se bo tlak plina v ohišju ročične gredi povečal, kar bo povzročilo iztekanje olja na spojni površini ohišja motorja in oljne posode ter odprtine za merilnik olja. Poleg tega uhajajoči plin vsebuje žveplov dioksid, temperatura pa je visoka, kar bo pospešilo propadanje motornega olja. Zlasti pri enovaljnem motorju se ob spuščanju bata plin v ohišju motorja stisne, kar povzroči upor pri gibanju bata.

Zato lahko funkcijo odzračevalne cevi ohišja povzamemo kot: preprečevanje kvarjenja motornega olja; preprečite puščanje oljnega tesnila ročične gredi in tesnila ohišja motorja; preprečite korozijo delov telesa; preprečite, da bi razni oljni hlapi onesnaževali ozračje. Pri dejanski uporabi je neizogibno, da bo prezračevalna cev blokirana. Da ostane odblokiran, so potrebna redna vzdrževalna dela. V splošnem delovnem okolju je lahko vsakih 100 ur vzdrževalni cikel; pri delu v težkem okolju z več prahu v zraku mora vzdrževalni cikel trajati 8-10 ur.

Posebne metode vzdrževanja so naslednje: (1) Preverite, ali je cevovod sploščen, poškodovan, pušča itd., nato ga očistite in spihajte s stisnjenim zrakom. (2) Za prezračevalno napravo ohišja motorja, opremljeno z enosmernim ventilom, se je treba osredotočiti na pregled. Če se je enosmerni ventil zataknil in ni bil odprt ali blokiran, ni mogoče zagotoviti normalnega prezračevanja ohišja motorja in ga je treba očistiti. (3) Preverite podtlak ventila. Odvijte enosmerni ventil na motorju, nato priključite prezračevalno cev in zaženite motor v prostem teku. Položite prst na odprt konec enosmernega ventila. V tem času mora vaš prst čutiti vakuum. Če dvignete prst, mora biti odprtina ventila zaslišati sesalni zvok "Pop "Pap"; če v vaših prstih ni občutka vakuuma ali hrupa, očistite enosmerni ventil in odzračevalno cev.

Pred:Glavni razlog za okvaro turbopolnilnika

Naslednji:Obraba in vpliv batnega obročka avtomobilskega motorja

Avtorske pravice © Changsha Haochang Machinery Equipment Co., Ltd Indeks spletnega mesta Indeks izdelkov Tehnična podpora :coverweb

O nas | Izdelki | kontaktirajte nas

x
Consent
Details
About
This website uses cookies
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Necessary
Preferences
Statistics
Marketing
We use cookies to personalise content and ads, to provide social media features and to analyse our traffic. We also share information about your use of our site with our social media, advertising and analytics partners who may combine it with other information that you’ve provided to them or that they’ve collected from your use of their services.
Deny
Customize
Allow all
Deny
Allow selection
Allow all
Deny
Customize
Allow all