Lom ročične gredi se običajno začne pri najmanjši razpoki, večina razpok pa nastane v veznem delu ročične ročice na kotniku ojnice glave cilindra ali čelnega cilindra. Med delovanjem se razpoka postopoma širi in nenadoma zlomi, ko doseže določeno raven. Rjav del se pogosto nahaja na odlomljeni površini, ki je očitno stara razpoka, bleščeče in bleščeče tkivo pa je sled, ki se je kasneje razvila do nenadnega zloma. Danes si poglejmo, kaj povzroča zlom ročične gredi!
1. Zaobljeni vogali na obeh koncih ležaja ročične gredi so premajhni
Pri brušenju ročične gredi brusilnik ni uspel pravilno nadzorovati utora ročične gredi. Poleg grobe obdelave nagiba je bil radij utora premajhen, zato je nastala velika koncentracija napetosti na utoru, ko je ročična gred delovala, in je bila ročična gred skrajšana. utrujenost življenja.
2. Zamik glavne osi ležaja motorne gredi
Os glavnega ležaja ročične gredi je zamaknjena, kar poruši dinamično ravnotežje sklopa ročične gredi. Ko motor deluje pri visoki hitrosti, nastane močna vztrajnostna sila, ki povzroči zlom ročične gredi.
3. Hladna konkurenca ročične gredi je prevelika
Ročična gred bo po dolgotrajni uporabi močno upognjena, zlasti po nesreči žganja ploščic ali udarca po cilindru, zato jo je treba odstraniti in popraviti s hladnim stiskanjem. Zaradi plastične deformacije kovine znotraj ročične gredi med kalibracijo bo nastala velika dodatna napetost, s čimer se bo zmanjšala trdnost ročične gredi. Če je hladna konkurenca prevelika, se lahko ročična gred poškoduje ali poči in ta ročična gred se zlomi kmalu po namestitvi.
4. Vztrajnik je ohlapen
Če je vijak vztrajnika zrahljan, bo sklop ročične gredi izgubil prvotno dinamično ravnovesje in motor bo po delovanju vibriral, hkrati pa bo nastala velika vztrajnostna sila, kar bo povzročilo utrujenost ročične gredi in lahek zlom na zadnji konec.
5. Slaba kakovost same motorne gredi
Nakup ročičnih gredi ne sme biti pohlepen po poceni in jih je treba kupiti v običajnih trgovinah. Prav tako ga je treba skrbno preveriti pred namestitvijo in če pride do kakršne koli težave, ga je treba pravočasno zamenjati ali vrniti. Poleg tega je treba pri remontu motorja ročično gred opraviti z magnetnim odkrivanjem napak ali udarnim pregledom s potopitvijo v olje. Če so na površini ležaja radialne ali aksialne razpoke, ki segajo do ramenskega kota, ročične gredi ni mogoče ponovno uporabiti.
6. Glavna puša se razlikuje od gredi
Ko je ročična gred sestavljena, če središčnice glavnih ležajnih puš na bloku cilindrov niso na isti osi, bo po delovanju motorja zlahka prišlo do nesreče zgorevanja ležajnih puš in držanja gredi, ročična gred pa se bo tudi zlomila pod močnim delovanjem izmeničnega stresa.
