Za glavni ladijski motor sta batni obroček in obloga valja pomemben torni par, dobro utekanje in delovanje med njima pa je zelo pomembno za glavni motor. Za tradicionalne batne obročke, prevlečene z aluminijem, v dobi uporabe olja z visoko vsebnostjo žvepla ni težav. Navsezadnje vsebnost žvepla v olju z visoko vsebnostjo žvepla pomaga pri mazanju med batnim obročkom in oblogo valja. Po uporabi olja z nizko vsebnostjo žvepla oljni film na oblogi valja ni tako dober kot prej, čeprav uporaba olja za mazanje cilindra z visokim baznim številom tega učinka ne more popolnoma odpraviti. To bo povzročilo pospešeno obrabo batnega obročka z aluminijasto prevleko, kar bo vplivalo na torni par, povečalo obrabo plašča cilindra in skrajšalo življenjsko dobo. Če se osnovna vrednost olja za mazanje valja med tem postopkom ne poveča, se bo obraba pospešila. V tem primeru bo uporaba kermetnih batnih obročkov izboljšala odpornost proti obrabi batnega obročka, zmanjšala koeficient trenja, znatno zmanjšala vpliv na delovanje tornega para in podaljšala življenjsko dobo batnega obročka in obloge valja.