Ročična gred, ne glede na to, ali gre za ročično gred avtomobilskega motorja, ročično gred ladijskega motorja ali ročično gred industrijske črpalke, je med procesom vrtenja izpostavljena skupnemu delovanju izmeničnih upogibnih in izmeničnih torzijskih obremenitev. Nevarni deli ročične gredi, še posebej prehodni kotnik med ležajem in ročično gredjo. Na tej točki se ročična gred pogosto zlomi zaradi visoke koncentracije napetosti. Zato pogoji delovanja zahtevajo, da ima ročična gred zadostno trdnost, ki zagotavlja, da se ročična gred med delovanjem ne zlomi. Trenutno se spreminjanje odpornosti proti utrujenosti ročične gredi s streljanjem pogosto uporablja v širokem obsegu in učinek je povsem zadovoljiv.

V primerjavi s pomanjkljivostmi tradicionalnega postopka valjanja, to je zaradi omejitve tehnologije obdelave ročične gredi, se zaobljeni vogali vsakega ležaja težko ujemajo z valji, kar pogosto povzroči pojav grizenja in rezanja zaobljenih vogalov, in ročična gred po valjanju je močno deformirana. , ne učinkovito. Mehanizem drobljenja je uporaba drobnih delcev s strogo nadzorovanim premerom in določeno močjo. Pod delovanjem hitrega zračnega toka nastane tok šibka, ki se nenehno razpršuje na kovinsko površino ročične gredi, tako kot udarjanje z nešteto majhnimi kladivi, tako da se površina ročične gredi udari. Povzroča izredno močno plastično deformacijo, tvori plast za utrjevanje pri hladni obdelavi. Preprosto povedano, ker je ročična gred med obdelavo izpostavljena različnim mehanskim rezalnim silam, je porazdelitev napetosti na njeni površini, zlasti na prehodnem kotu predela ročične gredi, zelo neenakomerna, med delom pa je izpostavljena izmeničnim obremenitvam, tako da enostavno je Pojavi se napetostna korozija in zmanjša se življenjska doba ročične gredi. Namen postopka drobnega strganja je izravnati natezno obremenitev, ki ji bodo deli izpostavljeni v naslednjem delovnem ciklu, z uvedbo predkompresijske napetosti, s čimer se izboljša odpornost proti utrujenosti in varna življenjska doba obdelovanca.

Poleg tega so surovci za kovanje motorne gredi neposredno izdelani iz jeklenih ingotov ali kovani iz vroče valjanega jekla. Če procesi kovanja in valjanja niso ustrezno nadzorovani, bo pogosto prišlo do segregacije komponent v surovcih, grobih zrn prvotne strukture in nerazumne porazdelitve notranjih struktur. in druge metalurške in organizacijske napake, s čimer se zmanjša življenjska doba ročične gredi zaradi utrujenosti, proces krepitve pa lahko izboljša organizacijsko strukturo in znatno izboljša njeno učinkovitost pri utrujenosti.