Pojav drgnjenja pri dizelskem motorju se nanaša na pojav, da batni sklop dizelskega motorja in delovna površina valja silovito delujeta (ustvarjata suho trenje), kar povzroči čezmerno obrabo, hrapavost, praske, odrgnine, razpoke ali zareze na delovni površini.
V manjši meri se bosta poškodovala obloga cilindra in sklop bata. V hudih primerih se bo valj zagozdil in batnica bo zlomljena, ohišje stroja bo poškodovano, kar bo povzročilo hudo poškodbo stroja, ogrozilo pa bo tudi osebno varnost upravljavcev na kraju samem.
Pojav prask po valjih je enak kot pri drugih okvarah dizelskih motorjev in pred resno nesrečo bodo očitni simptomi.
Poseben pojav okvare cilindra dizelskega motorja bo imel naslednje značilnosti:
(1) Zvok teka je neobičajen in sliši se "pisk" ali "pisk".
(2) Hitrost stroja pade in se celo samodejno ustavi.
(3) Ko je napaka blaga, izmerite tlak v gonilki in ugotovili boste, da se bo tlak v gonilki znatno povečal. V hudih primerih se bodo protieksplozijsko varna vrata ohišja ročične gredi odprla in iz ohišja ročične gredi bo pridrvel dim ali pa se bo vnel.
(4) Upoštevajte, da se bodo temperatura izpušnih plinov poškodovanega valja, temperatura hladilne vode telesa in temperatura mazalnega olja znatno povečale.
(5) Med vzdrževanjem preverite razstavljeni valj in bat in lahko ugotovite, da so na delovni površini obloge valja, batnega obročka in bata modra ali temno rdeča območja, ki jih spremljajo vzdolžne sledi vlečenja; obloga cilindra, batni obroček in celo obloga bata se bodo neobičajno obrabili z visoko stopnjo in stopnjo obrabe, ki je precej nad normalno.
