Ročična gred je pomemben del motorja. Njegov material je izdelan iz ogljikovega konstrukcijskega jekla ali nodularne litine. Ima dva pomembna dela: glavno vodilo, vodilo ojnice (in druge). Glavni nosilec je nameščen na bloku cilindra, vrat ojnice je povezan z veliko luknjo glave ojnice, majhna luknja ojnice pa je povezana z batom cilindra, ki je tipičen drsni mehanizem ročične gredi.

Glavni ležaj ročične gredi se običajno imenuje veliki ležaj. Tako kot ojnični ležaj je tudi drsni ležaj, razdeljen na dve polovici, in sicer glavni ležaj (zgornji in spodnji ležaj). Zgornja ležajna puša je nameščena v luknji sedeža glavnega ležaja telesa; spodnji ležaj je nameščen v pokrovu glavnega ležaja. Glavni ležajni blok in pokrov glavnega ležaja telesa sta med seboj povezana z vijaki glavnega ležaja. Material, struktura, namestitev in položaj glavnega ležaja so v bistvu enaki kot pri ležaju ojnice. Za prenos olja do velikega glavnega ležaja ojnice so oljne luknje in oljni utori običajno odprti na glavni ležajni blazinici, spodnji ležaj glavnega ležaja pa na splošno ni odprt z oljnimi luknjami in oljnimi utori zaradi večje obremenitve. . Pri nameščanju glavnega ležaja ročične gredi bodite pozorni na položaj in smer ležaja.