Odmik ventila je nastavljen tako, da zagotavlja normalno delovanje ventilskega mehanizma motorja z notranjim zgorevanjem. Ker je mehanizem ventila v stanju visoke hitrosti in je temperatura visoka, se deli, kot so dvigala ventilov in stebla ventilov, segrejejo in raztegnejo ter se popolnoma samodejno odprejo. ventil, tako da ventil in sedež ventila nista tesno zaprta, kar povzroči uhajanje zraka.

Zračnost ventila je običajno, ko je motor v hladnem stanju, in ostane ustrezna zračnost v nogi ventila in njegovem prenosnem mehanizmu, da se kompenzira razširitev ventila po segrevanju. Ta rezervirana zračnost se imenuje zračnost ventila. Na splošno je zračnost ventila izpušnega ventila nekoliko večja od zračnosti sesalnega ventila.

Ko nastavljate zračnost ventila, najprej popustite protimatico in nastavitveni vijak, v režo med nastavljeno nogo ventila in nihajno ročico vstavite merilnik z enako debelino, kot je vrednost zračnosti ventila, zavrtite nastavitveni vijak in povlecite tipalo meriti naprej in nazaj. , ko začutite, da ima merilnik rahel upor, je potrebno ponovno preveriti po zategovanju protimatice. Če se vrzel spremeni, jo je treba ponovno prilagoditi.

Običajno metode nastavitve zračnosti ventilov vključujejo predvsem metodo nastavitve cilindra za valjem in metodo dvakratne nastavitve.

Upam, da bo zgornja vsebina o nastavitvi zračnosti avtomobilskih ventilov v pomoč vsem!