1. Avto ima visokotlačni ogenj, vendar je začetni čas dolg in avto lahko končno teče;

2. Med postopkom zagona se bo ročična gred obrnila, sesalni razdelilnik pa se bo sprožil;

3. Hitrost prostega teka avtomobila je nestabilna in tresljaji so resni, kar je podobno okvari avtomobila brez cilindra;

4. Pospešek avtomobila je nezadosten, avto ne more teči in hitrost presega 2500 vrt/min;

5. Vozilo ima visoko porabo goriva, emisije izpušnih plinov presegajo standard, izpušna cev pa proizvaja črn dim.

Pogoste okvare odmičnih gredi vključujejo nenormalno obrabo, neobičajen hrup in zlom. Nenormalni simptomi obrabe se pogosto pojavijo, preden pride do nenormalnega hrupa in zloma.

1. Odmična gred je skoraj na koncu mazalnega sistema motorja, zato stanje mazanja ni optimistično. Če je tlak olja v oljni črpalki nezadosten zaradi dolgotrajne uporabe ali je prehod mazalnega olja blokiran, tako da mazalno olje ne more doseči odmične gredi, ali je zatezni moment pritrdilnih vijakov pokrova ležaja prevelik, mazalno olje ne more priti v zračnost odmične gredi in Povzroča nenormalno obrabo odmične gredi.

2. Nenormalna obraba odmične gredi bo povzročila povečanje reže med odmično gredjo in ležiščem ležaja, pri premikanju odmične gredi pa bo prišlo do aksialnega premika, kar bo povzročilo neobičajni hrup. Nenormalna obraba bo povzročila tudi povečanje vrzeli med pogonskim odmikačem in hidravličnim dvigalom, odmikač pa bo pri združitvi trčil v hidravlični dvigal, kar bo povzročilo neobičajen hrup.

3. Včasih pride do resnih okvar, kot je zlom odmične gredi. Pogosti vzroki vključujejo počene hidravlične potisne lopute ali močno obrabo, zelo slabo mazanje, slabo kakovost odmične gredi in počene zobnike krmiljenja odmične gredi.

4. V nekaterih primerih je okvara odmične gredi posledica človeških razlogov, zlasti ko je motor popravljen, odmična gred ni pravilno razstavljena in sestavljena. Na primer, ko odstranjujete pokrov ležaja odmične gredi, ga s kladivom podrite ali potisnite z izvijačem ali namestite pokrov ležaja v napačen položaj, kar povzroči, da se pokrov ležaja ne ujema s sedežem ležaja ali navorom zategovanja pritrdilni vijaki pokrova ležaja so preveliki. Pri nameščanju pokrova ležaja bodite pozorni na smerne puščice in številke položajev na površini pokrova ležaja ter z momentnim ključem privijte pritrdilne vijake pokrova ležaja v strogem skladu z navedenim navorom.